买辆SUV两年修了约60次 车主想按“三包”退车遭拒

　　4s店：车主两年跑五六万公里，比一般车磨损大，实际修二十多次

　　部门：汽车“三包”要看时间和里程数等

　　近日，有市民拨打泰安市12345政务服务热线反映，他买的一辆SUV两年多修了约60次，现在想按“三包”规定退车，可遭到4S店拒绝。对于市民反映的问题，4S店相关负责人则称，一般私家车两年也就跑一两万公里，可该市民的车两年跑五六万公里，原本车磨损就大，且实际修车次数为二十多次，其余还有做保养、问询等进行的登记。对于双方的争议，相关部门工作人员称，汽车“三包”是要看购车时间和里程数等。

　　市民：车辆两年多修约60次，怀疑是车有质量问题

　　市民王先生（化姓）反映，他的SUV是在2017年3月份买的，可两年多的时间里，他的车修了约60次。“光ESP（车身稳定系统）前后修了六七次，这车就是有质量问题。”王先生说，之前有一次去济南，正赶上下雨，他看到ESP灯亮了，原本也没有太在意，可在拐弯时，他的车晃得厉害，心里就有些害怕了。

　　“车一出现问题，我就去找4S店，维修人员给修了修，可车开两三个月就会出现问题。”王先生说，从一年前起，由于车出现故障较多，他就经常去找4S店，可这都修了一年多了，车还是有问题，就不想继续再开这车，希望4S店能按照“三包”规定退车。

　　4S店：登记60次并不全是修车，市民可找经销商协调退车

　　21日，就王先生反映的问题，督办员来到了4S店。4S店相关负责人介绍，一般家用汽车两年跑一两万公里，可王先生的车两年跑了五六万公里，车损原本就大。就维修60次一事，该负责人称，其实并不是真正维修了60次，而是4S店系统登记了60次里，其中有保养、维修和问询等记录。实际上，王先生的车也就维修了二十多次。

　　“顾客反映ESP灯亮时，维修人员分析是灯泡坏了，也可能是灯的线路有问题，因电流造成的不稳定等。”该负责人说，厂家给发过来更换的件，但顾客不让换。

　　“我们4S店是卖车和修车，但该顾客是从外地买的车，泰安的4S店只是给他的车做服务。”该负责人说，若是当事人真要换车，可以找经销商协调退车。“顾客可以根据‘三包’规定找经销商退车，若是自行协商不成，可以走法律途经。”该负责人说。

　　部门：消费者的购车时间和流程数要看是否符合“三包”退车条件

　　对于王先生反映的汽车是否符合“三包”规定退车一事，督办员联系了市场监管部门。据工作人员介绍，汽车三包政策是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60000公里，以先到者为准，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

　　“在实际销售中，各商家对包修的期限和里程数不同，市民可以根据商家提供的‘三包’手册看是否符合‘三包’退车的条件，与商家进行协商。”工作人员说，若协商不成，监管部门可以介入调解。