济南人必看！不为人知的济南道路发展史！_山东新闻

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对于一座城市来说，经济是基础，交通是命脉。在城市的广阔版图上，道路如同城市动脉一般，延伸扩展，推动城市发展。纵观古今中外的城市发展史，无数实例都证明了交通对城市发展有着重要的作用。当然，济南也不例外。

2004-2019是济南高速发展的15年，在这15年之间，城市飞速崛起，路网不断升级，多条城市动脉实现了从土路到柏油路再到快速路的超高速蝶变。比如大家耳熟能详的经十路、旅游路、工业南路、解放路、泉城路、花园路、工业北路、北园大街等济南的横向动脉，二环东路、奥体中路、奥体西路、凤凰路、历山路、二环西路等济南的纵向动脉，今天小编选取了三条最主要的城市道路带大家了解一下他们的“前世今生”。

大家知道中国最长的城市道路是哪条路吗？

有人说是长沙的芙蓉路（61公里），有人说是烟台的滨海路（53公里），还有人说是北京的长安街（42公里）。其实不然，中国最长的城市道路是济南的经十路，全长90公里左右。

经十路分为经十东路、经十路和经十西路三部分，于2004年9月全线通车，是横跨济南东西的交通大动脉。

2005年，济南市政府对经十东路、经十路、经十西路的起止点进行了变更，这标志着济南打造“大经十路发展带”的战略构想拉开了帷幕。借助“大经十路”贯穿城市发展主轴线的有利因素，带动沿路面积多达236平方公里的十几个重要片区的发展，实现区域经济发展的新突破。

经十路旧貌新颜

2003年，济南在省委常委扩大会议上确定了总体城市空间发展战略为“东拓、西进、南控、北跨、中疏”十字方针。

2004年，为全力争取承办第十一届全运会，济南市拟新建一处奥林匹克体育中心。经省市共同研究，决定将济南奥林匹克体育中心选在东部新城的龙洞地区，济南市将以此为契机启动东部新城建设，这也开启了经十路与奥体共同成长的15年。

在这15年内，济南以肉眼可见的速度发生着日新月异的变化，作为“东拓”战略核心地带，紧邻经十路的奥体片区迎头赶上，乘风破浪直挂云帆。

奥体片区旧貌新颜

再说说济南南北的交通动脉——二环东路。

2006年的二环东路，几乎就是济南的东部边缘。马路虽然宽广，但路况一般，环境很差。而且在二环东路上除了东环国际广场外，几乎没有别的高层建筑。二环东以外，虽然有高新区核心区等建成区，但二环东路给老济南人的感觉就是郊区。

2007年，二环东路开始拓宽改造，并同步开始高架桥的工程建设。2009年8月，二环东高架路（零点立交至燕山立交）通车，市民可由燕山立交经全福立交直奔济青高速零点立交。

2017年12月，二环东高架路（燕山立交至涝坡互通立交）通车。

经过13年发展，现在的二环东路串联起了工业北路、黄台北路、花园路、华龙路、山大南路、工业南路、解放路、和平路、文化东路、窑头路、经十路、旅游路、二环南路高架桥等城市东西主干道，在目前的济南路网构架中，已经当之无愧的成为了济南的城市中轴。

二环东路的崛起也带动了沿线片区的发展，2005年按照山东省房地产业“十一五”初步发展规划，济南拟在5年内重点建设燕山片区，燕山片区将依托二环东路、奥体中心和政务中心，进行商务办公、体育休闲及居住地产的大规模开发。

以燕山片区为首的第一波片区红利也已经悄然开始，在这之间比较有代表性的居住地产项目要数名仕豪庭了，名仕豪庭2006年推售，首期推售均价为5200元/㎡，目前的二手房销售价格为28000元/㎡，13年之内环比上涨了438%。

说到二环东路，那就不得不提一下与二环东路并行的另一条城市主干道——奥体中路。

奥体中路南起济南政务、体育中心——奥体片区，向北经过济南经济中心CBD片区，延伸至华山枢纽立交，向北经华山立交串联起新旧动能转换现行区。未来的奥体中路将连通新旧动能转换先行区、华山片区、新东站、CBD片区、奥体中心，成为连接城市中心、城市副中心、次中心和地区中心的城市新中轴。

伴随着奥体中路北延施工利好的不断传出，奥体中路周边片区也在如火如荼的建设中。其中目前成型最快的要数华山片区了，华山片区西侧紧邻二环东路，东侧紧邻奥体中路，是济南唯一一个同时受二环东路、奥体中路两条城市主干道辐射的片区，也是二环东路迄今为止剩余的最后一个政府高度关注的红利片区。

华山片区与新旧动能转换区、老城区之间的关系

2002年，方运承先生向市相关领导呼吁华山片区的重要性，并提出华山风景区应步向“国家级文化旅游风景区”。

2009年，华山历史文化公园项目被证实确定为济南市拓展发展空间、实施精品战略、提升城市品位的重要项目。

中海华山历史文化公园概念方案

2013年市政府成立华山片区开发建设领导小组，并于5月与中海集团签署了合作协议，华山历史文化湿地公园项目的开发建设，正式拉开了帷幕。

华山片区旧貌

2014年华山正式开发建设，5年以来，在政府的高度支持及关注下，华山片区的景观资源已完全呈现，现已交付中海华山珑城、中海御山首府、中海珑玺三个社区，共交付18000余户，已入住或即将入住的业主总数接近6万人。

为了保证业主的正常出行，政府斥巨资修建了多条社区主干道，目前鹊华大道、金舆大道、卧牛山路、光华大道、华山路均已修建完毕，且已通车，华山片区已成为济南市加快城市建设、打造品质之城的一张名片。

华山片区新颜

目前华山片区基本处于开发殆尽的状态，仅剩余少量房源在售。随着奥体中路、奥体西路北延施工计划的开展，济乐高速南延工程的启动，华山东片区的未来价值已经日益凸显。

华山东片区不仅具有便捷的交通优势，更享受整个片区43%的教育资源，景观、商业、医疗配套也近在咫尺，已经不折不扣的发展成为二环东路、奥体中路双向辐射范围内最后的价值洼地。华山东片区目前在售的项目有中海·凯旋门、中海·半山湾畔两个项目。

奥体中路施工规划（以上规划均来自于网络，具体规划以实际为准）

中海·凯旋门、中海·半山湾畔紧邻奥体中路，是整个华山片区最靠近新东站及奥体中路的两个组团，东侧为小清河，西侧为卧牛山地质公园。其中，中海·凯旋门目前在售建面约95-125㎡高层产品，售价11999元/㎡起。中海·半山湾畔是华山首个纯洋房低密社区，首开预计推售小高层产品，户型涵盖125-140㎡，首推仅44席。