鲁南高铁检测列车上路开展接触网冷滑实验。

　　7月22日，记者从相关部门获悉，鲁南高铁检测列车已经从济南开赴临沂，并开始全面展开接触网冷滑实验，这预示着，鲁南高铁联调联试即将开始，高铁通车进入倒计时，也预示着临沂即将迎来高铁时代！

　　记者从鲁南高铁公司获悉，目前，相关检测列车已进入了鲁南高铁正线，并将进入动车所，近两天将开始冷滑试验、热滑试验。8月1日，鲁南高铁将正式进入到联调联试阶段，届时，高铁综合检测列车“黄医生”将开始对高铁线路进行综合检测。

　　7月21日18时12分，中铁十四局焊轨车刚走不久，中铁电气化局恒张力放线车便从泗水南站发车至大王庄线路所进行泗分左线15锚段接触线架设，20时18分接触线架设完成,21时吊弦数据上报，22时31分预配好的吊弦从临沂中心库发出（包含右线15锚段），于22日凌晨0时44分到达大王庄线路所施工现场。

　　吊弦到位后，在现场等待已久的五台梯车立刻生龙活虎起来，立即投入到施工任务中，终于在7月22日8时41分将15锚段左右吊弦全部安装完毕，顺利完成冷滑前的所有施工任务。7月22日9时23分，中铁济南局冷滑车开始进入泗水南至大王庄线路所左线进行冷滑。

　　7月22日，记者从中铁电气化局鲁南高铁项目部相关负责人处了解到，当日上午，鲁南高铁日照西（含）至大王庄分区所段接触网顺利完成冷滑检测试验，为8月1日启动联调联试提供了可靠保证。

　　据施工人员介绍，电气化铁路接触网试验有冷滑和热滑两种：冷滑试验是在接触网不受电的情况下,通过电力机车受电弓的滑行,对接触网进行动态试验检查，其作用是对全线接触网进行动态的数据采集，是热滑试验的准备阶段；而热滑试验是指在铁路接触网通电的情况下，用试验检测车以低、中、高速，往返运行在已修好的线路上，查找质量隐患，保证未来高铁的安全运行。

　　记者还从有关渠道获悉，动车组预计在10月份进场，这或许意味着，鲁南高铁的通车时间将比原定计划更早。

　　临报融媒记者 陈牛