提及港口，人们往往会想到满目的集装箱桥吊和忙碌的工人。然而，7月16日“我爱这片蓝色的国土”网络主题活动来到了早就已经投产使用的青岛港前湾港区南岸码头，彻底颠覆了采访团对传统人工装卸码头的认知：来自世界各地的集装箱从一座座货轮上被运到码头有序堆放，满载中国货物的集装箱有条不紊的被装到去往世界各地的货轮，各种大型机械忙碌在宽阔的码头上，却很难看到工人的身影。这些都归功于在机房高速运转的智能电子大脑。

　　科技是第一生产力，不掌握核心技术,就会永远受制于人。“这个码头运行三年半时间，既对这个码头充满了期待，但是又有忐忑的心情。”青岛新前湾集装箱码头有限责任公司党委副书记栾宝波这样说。“这个码头是咱们中国人完全自己建设的码头，一开始我们也想走捷径，学习国外的先进技术，但最终发现依靠国外先进技术会受制于人，所以我们自己做，从研发到规划再到设计，完全自主设计建造”。

　　以往的工人在摸爬滚打中奋力前行，通过辛苦付出来提高劳动效率。在今年首次提出的“智能+”概念中，青岛港的大型自动化机械将智能二字体现的淋漓尽致：在相向而行的两台AGV平板拖车互相接近的时候，车辆传感器检测到车辆的存在，巧妙地相互避让。

　　2019年6月6日，工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，标志着中国正式进入5G商用元年，而青岛港作为全球首家应用5G技术的港口，应邀出席“全球首个5G智慧港口发布会”，分享技术应用情况，推广智慧港口建设经验。爱立信全球副总裁ChrisHoughton表示：“青岛港自动化码头作为全球首个5G智慧码头，为世界5G应用奠定了示范和基石”。栾宝波透露，目前，青岛港自动化集装箱码头已完成了基于5G连接的大型自动化桥吊的控制操作，实现了通过无线网络装卸运输集装箱。

　　显然，青岛港的自动化装卸码头为社会提供的不只是生产效率，更有国际化的新型装卸体验，山东的传统行业规模庞大，竞争实力强，推进传统行业智能化发展，促进传统产业智能化升级，青岛港已迈出坚实的步伐，打造出新时代港口高质量发展的“青岛港样板”。