飞机右大翼缝翼遭鸟击,三处损伤均超手册标准。 ▲青航启动异地应急抢修程序,经过三天奋战抢修完成。

　　文/图　半岛记者　栾英杰　通讯员尤娟　报道

　　本报5月14日讯　5月9日,青岛航空B-302N飞机执飞青岛-扬州-张家界航班(QW9861),于4800米下降过程中机身突遭鸟击。经检查发现,雷达罩和右大翼3#、5#缝翼遭鸟击,三处损伤均超手册标准,飞机在张家界机场停场。

　　机组人员介绍,飞机18时10分由扬泰机场起飞,于4800米下降过程中机身突遭鸟击。撞击响声较大客舱中也清晰可闻,驾驶舱风挡玻璃部分被外来物遮蔽,视线部分受阻。因张家界机场的特殊性,当班机长刘光立即掌控操纵,机组人员对当时情况做出了迅速判断:风挡玻璃完好、发动机参数正常,所有数据显示飞机可正常落地。同时,副驾及时做好与客舱的沟通工作,告诉乘务组飞机遭遇鸟击,但是大家不必惊慌,飞行一切正常,乘务组配合做好下降准备。短短25分钟后,飞机载客平稳落地,机组人员以严谨的工作作风,确保了人机安全。

　　落地后,经机务维修人员检查发现,雷达罩和右大翼3#、5#缝翼遭鸟击,三处损伤均超手册标准,飞机在张家界机场停场。

　　在确保飞机安全平稳落地之后,地面“异地应急抢修”大战也拉开了序幕。青岛航空于第一时间启动AOG程序,在当天值班1号的指示下,迅速成立了应急指挥部,明确分工,各司其职,协同合作开展抢修。经过三天奋战至5月12日凌晨1点,所有抢修工作结束,飞机正常放行,此次AOG顺利保障完毕。