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青岛港自动化码头运营两周年，又一世界难题被攻克
全球首次实现陆侧全自动收箱作业
青岛日报/青岛观/青报网讯 5月11日是青岛港自动化码头投产运营两周年，又一项世界难题被攻克：新研发的机器视觉集卡防吊起系统，在全球港口首次实现了陆侧全自动收箱作业。
轨道吊从集卡车上抓取集装箱时，如何安全高效地进行全自动化交互作业，是全球港口一直未解决的行业难题。集装箱与集卡车的拖盘锁销一旦没有完全分离，轨道吊卸箱时容易造成集卡被吊起事故，存在安全隐患。
这座有着科技基因、创新基因的码头，并没有在世界难题面前却步。青岛港自动化码头团队通过研发机器视觉集卡防吊起系统，采用人工智能、图像识别等技术，实现集卡防吊起自动识别。
这项新突破让这座自动化码头的“全自动化”范围再次延展，从码头卸船作业一直延至陆侧区域。这样一来，码头收箱作业避免人工介入，进一步提升了安全性。同时，码头作业效率也得到很大提升。以往集卡车司机需要停顿1分钟，等待操控人员确认，如今基本实现了“零待时”，每年合计至少为集卡车司机节省时间7000小时。
自2017年5月11日投产运营以来，自动化码头不断用科技创新推动智慧化生产，平均单机效率已由开港运营之初的26.1自然箱/小时，达到36.1自然箱/小时，并不断刷新由青港人自己创造的世界纪录。
（记者 周晓峰）
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