发现20世纪全球副热带大洋西边界流区“热斑”现象，提出全球增暖导致西边界流加速是其主要形成机制，推动传统西边界流研究向物理、生态等交叉方向发展；创建以“部分耦合”为核心的耦合模式动力实验体系，系统揭示中纬度海气耦合与副热带-热带相互作用在气候年代际变化的作用机理……获得2018年度省科学技术最高奖，长期致力于大洋环流与气候研究的吴立新院士取得了一系列成就。

吴立新。资料图

近年来,吴立新和他的团队一直致力于“透明海洋”计划。让海洋透明，吴立新用“看得清”、“道得明”、“报得准”来解释。“看得清”就是用观测设备、技术知道海洋里面有什么；“道的明”就是海洋里发生的事情能讲清楚；“报得准”就是对未来海洋如何变化能有准确把握。

“‘透明海洋’的目标是我们想知道中国的近海太平洋、印度洋正在发生什么，将要发生什么。对海洋本身变化的认知和对未来的预测把握，对经略海洋、推动海洋高质量发展非常重要。这是一个基础性的工程和科学计划。国家的海洋利益拓展到哪里，我们的‘透明海洋’工程就建到哪里。”吴立新说。

在吴立新看来，今天的海洋科学，创新的学科链很长。“透明海洋”工程就涵盖了很多学科，特别是对未来海洋环境变化预测，需要用到超级计算机。“我在北大读博时，我们是国家比较早的甚至是最早一批用超算来解决流体力学问题的学生，这样的学科基础培训为我今天从事海洋科学研究非常有帮助。我常鼓励学生，要把基础打好。”

对于“透明海洋”计划的意义，吴立新说，21世纪是海洋的世纪，海洋是生命的摇篮、风云的故乡、交通的要道、资源的宝库、国家安全的屏障、人类可持续发展的战略空间。“海洋不仅关系老百姓生活，也关系到中华民族未来的产业发展。”

青岛海洋科学与技术试点国家实验室高性能科学计算与系统仿真平台主任、中国海洋大学信息科学与工程学院院长魏志强介绍，海洋是全球气候变化的“发动机”，同时海洋也是“聚宝盆”，保守地说一半以上油气资源、百分之七八十的生命资源总类在海洋中。90%的航运也是靠海洋完成的，通过海洋科学研究对航线进行科学规划，能节省大量的燃油。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 范佳