发起建设攻势是青岛地铁今年着力推进的一项重点工作。不久前召开的2019年青岛地铁工程建设暨安全生产工作会议透露，除了2号线将在12月底实现全线贯通外，其他在建线路今年也将加速推进。

　　连接市区与胶东机场的交通快线——8号线将继续加大人力、物力和资源投入，做到土建按期完工，设备及时开工。2019年，8号线大洋站至胶州北站实现轨通，胶东镇站至胶州北站实现电通，机电设备安装完成60%，车辆段具备接车条件。

　　全力推进1号线工程进度。2019年，1号线土建工程进入冲刺和收尾阶段，中国中铁和中国铁建等施工单位将迎难而上、敢打硬仗，集中优势力量，加大施工资源投入。

　　实现4号线土建过半。2018年，4号线克服了建设初期受制于征迁、占地、管迁等前期工作进展较慢的情况，取得了积极进展。2019年将全面进入土建工程施工高峰期，年底将实现土建工程建设过半，暗挖车站开挖基本完成，明挖车站完成部分封顶，矿山法区间开挖过半，TBM掘进完成20%以上。

　　围绕迅速发起青岛地铁建设强劲攻势，今年，各项目参建单位将集聚优势资源，制定专项实施方案，强化项目管理，紧密围绕目标计划，认真开展施工组织管理，狠抓工期节点。同时，继续发挥党建联建在地铁建设过程中的突出作用，以“党情伴畅行”党建品牌为依托，将工作触角延伸到地铁沿线社区100多个联络点，赢得市民支持，倾力把民生工程打造成民心工程。此次会议上，不少参建青岛地铁的央企单位总部也表示，在关键时期将把工作重心、优势资源向青岛倾斜，充分发挥总部技术优势、管理优势、资金优势、人才优势，“站出来”“顶上来”，保障青岛地铁战略目标按计划实现。

　　今年青岛市将力争开工建设6号线。按照计划，2020年6月底开通8号线北段，年底开通1号线全线；2021年年底开通8号线、4号线全线。经过3年攻坚，到2021年，城市轨道交通通车8条线，运营里程达330公里，初步建成青岛市轨道交通骨干网络，实现解决交通拥堵与引领城市发展并重。　（记者 周建亮）