3月5日上午，济南公交85路公交车车队的场站内比往常热闹许多，原来同事们都在给即将退休的调度员陈晓莹举行退休仪式，这场退休仪式也代表着陈晓莹33年的职业生涯接近了尾声。在陈晓莹完成最后一次指挥调度车辆后，同事们给她送上了鲜花和祝福。

1986年6月1日，因为对这份职业的热爱，18岁的陈晓莹加入了济南公共汽车公司四队这个大家庭，成为了一名售票员。在当了两年多的售票员后，由于工作认真、虚心好学，车队决定让她接触一下调度知识，为以后从事线路的现场指挥打下基础。

从不服输的她立即找来资料刻苦学习，一有时间就到线路查看客流变化规律，掌握乘客需求信息，同时还不断向老师请教，功夫不负有心人，在1990年成为一名优秀的调度员，展开了她工作上的新篇章。

陈晓莹在调度岗位上工作的29年时间里，经她手调度指挥过的线路多达22条，12、13、14、19、32、35、45、68、72、73、77、82、83、85、114、124、125、132、133、301、302。有的线路现在虽然都已经取消了，但它们深深地埋在陈晓莹的记忆里。

在成为调度员的这么多年里陈晓莹一共带了十多个徒弟，其中印象最深刻的就是即将要接手她的工作的两个徒弟，分别是金凯和李霄。她对徒弟们说的最多的一句话就是，“你们脑子里始终要有一根弦，就是为驾驶员服好务，多理解驾驶员的难处。”

李霄对记者说：“陈老师经常告诉我们要把驾驶员当成我们最好的朋友来相处，要用最好的态度对待他们。”

“陈老师在工作上很严厉，做事一丝不苟，但是在生活上很关心我们，就像一位母亲一样，有时看到我们的心情不好，她会主动询问并且开导我们，调节我们的心情。”金凯说。

在这33年的时间里有很多让陈晓莹印象深刻的事情，其中2010年济南公交推行智能调度，调度员需要对智能调度系统进行学习。陈晓莹已过不惑之年，这时的她已经被年轻的同事们戏称“陈大娘”，作为“陈大娘”的她，需要重新学习使用电脑，学会打字等等新鲜事物，对她来讲无疑是一道坎儿。

计算机知识不懂，就回家向女儿请教；打字不行，就牺牲休息时间练习盲打，很快“陈大娘”已经能熟练运用起电脑调度人员和车辆了，成为新智能调度系统的一名优秀的调度员。

陈晓莹说：“调度员这份工作很繁琐，每天都是调度时间、调度车辆等等，我每天早晨五点多就到单位，晚上十点多才回家，和同事们都朝夕相处，我们就像一家人一样，很和谐也很团结，不论是在工作还是生活大家都互帮互助。虽然现在退休了，但是我的心还在这里，以后隔三差五我还会回到单位来见见这些同事们。”

“如果再选择一次，我还会一样选择这个车队，选择调度员这个职业，选择和我的这些同事们一起工作。”这时陈晓莹眼里充满了不舍得的泪水。

在陈晓莹这33年调度工作中，有太多的记忆，有太多的感动，当她发完最后一班车，“陈大娘”该下班了，“今天各项营运指标完成得都非常好，我可以回去睡个安稳觉了。”这是“陈大娘”在工作岗位最后一天的工作，她对公交和同事有很深的感情，她说：“这份工作让我快乐，同事一起工作让我感到开心，工作一天，我就要对岗位负责一天。”

（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃 实习生 李璐瑶 通讯员 李树强）