陈明强驾驶着813路公交车穿行在乡间小道上。

陈明强在山上的家。

驻点在深山里,道路通行条件复杂,班次固定,只有一个人一辆车……在济南市公交总公司二分公司,有这样一条特殊的公交线路——813路。2016年12月28日,813路线开通,行驶在大山深处的公交车架起村民与外界连通的桥梁。驾驶员陈明强从此便成为了这座桥梁的独守者,默默服务着山区百姓的出行。一个人、一辆车、一条线,这就是他工作、生活的全部。两年来,山上就成了他的家,春节他都在山上过。

10日早上6点多,天刚蒙蒙亮,记者就来到了813路线始发站仲宫停车场。驾驶员陈明强吃完早饭,正在清理车厢卫生。2016年12月28日,“扶贫线路”813路开通,全程19.4公里,运行时间约50分钟。

813路公交车只有陈明强一名驾驶员、一辆公交车,每天需要在马家村与仲宫之间往返5趟,第一班车早上6点从马家村发车,末班车晚上6点半从仲宫发车。因为道路条件复杂,“老司机”陈明强成为了这条线的“线长”。从此,一个人、一辆车、一条线,成了大山里一道靓丽的风景线。

每天大山里还一片漆黑的时候,陈明强便已经开始在给“爱车”做“体检”,确保安全出行。由于冬天夜晚山区气温低,陈明强夜里还要冒着零下十几度的严寒定时发动车辆进行预热,保证按时发车。

这条线开通后,他就在村里安了家,每天跑完车,就睡在村委会。陈明强说,去年春节他都住在了山上。除夕晚上吃了水饺,就开着末班车上了山。日子虽然辛苦,但每当他把乡亲们送出大山或接回村庄的时候,他心里总有一种成就感。

早上7点,813路准时从仲宫发车,全程就两个人。“这条线路有时乘客满满当当,有时就一两个人。”陈明强说,首班从马家村下来的车上有近40名村民,很多村民坐着他的车下山卖山货。

记者看到,沿途北道沟的路很窄,个别路段两辆车都错不开。为了行车安全,只要下雪道路结冰,813路就得临时停运。而他,还要负责个别路段的除雪除冰工作。813路线行经的道路大部分是崎岖的山路,通行环境复杂,陈明强在行车之余还仔细研究每一个道路风险和隐患点,思考安全驾驶的操作要领。在他持之以恒的细心和努力下,813路线未发生过一起事故。

风里来雨里去,陈明强一丝不苟地驾驶着813路公交车穿行在乡间小道上。“微笑就像阳光,能照亮人的心田。”对每位乘客,他总是报以微笑。“我们原来出门都得搭车,或者自己骑车,挺不方便。”马家村的张利泉说,公交开进村里,他们冬天出门不用再挨冻了,而且也更加安全。原来从村里到仲宫得需要近1个小时,现在只需要25分钟左右。

在村民的眼里,陈明强每天服务他们的出行,帮他们排忧解难,早已成为他们生活中不可或缺的那个人。热心和爱心拉近了陈明强和村民的距离,乡亲们称他为“俺们村的小陈师傅”。

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一人一车的公交线有14条

据悉,在济南公交二分公司八队,除了88路和67路两条连接城乡的公交大线外,还有21条88路的支线。这些支线和普通的市区公交车不太一样:终点站在深山里,除了山区的线路地形比较复杂、班次固定外,许多线路为了保证每天早上按时发车,都在大山深处设了驻点。车辆每晚停在驻点,驾驶员也必须吃住在驻点上。其中,更是有14条线路只有一辆车,一名驾驶员。为了当地村民的出行,驾驶员常年守在点上,一天都不能停。

（生活日报首席记者 王健）