大众网综合消息 1日上午10:06,济南轨道交通1号线建成通车,首发体验列车从创新谷站出发到终点站方特站中间没有停靠,全程26分钟,最高时速到60km,全程平稳准时。千年古城济南从此步入“地铁时代”。

　　1日上午9点56分,济南轨道交通1号线开通仪式在创新谷站正式开始。紧接着,搬迁居民代表、市民代表、参建单位代表、长清大学城师生代表等开始了地铁的体验之旅。

　　1日上午,记者上车体验,车厢内部充满了“泉城元素”,绘有大明湖、超然楼等济南名胜古迹的图案。地板上用丁香紫色拼接的1号线大事记吸引乘客的目光。

　　10:06从创新谷站开动后,首发列车渐渐提速,驶出车站后,列车平稳地行驶在高架段之上,车上的水杯稳稳站立,杯子里的水面只泛起层层波纹,列车的平稳程度由此可见一斑。进入地下段,手机4G信号也依然坚挺。

　　由于是首发车体验,列车从创新谷站出发到终点站方特站中间没有停靠,全程26分钟,最高时速到60km。根据地铁票价,市民坐完全程26.1公里的轨道交通1号线,单程需花6元。

　　此外,1号线11个站点除采用自助售票机购票外,还将采用手机扫码支付,乘客使用微信或支付宝扫码即可买票进站。记者体验从自助购票机购票到过闸机用时不到一分钟。

　　济南轨交1号线南北向贯穿西部城区,南起工研院站,途经长清区、市中区、槐荫区,北至方特站,全线设车站11座,其中地下站4座、高架站7座,设范村车辆基地1处、控制中心1座,全长26.1公里,总投资129亿元,是全市轨交线网中贯穿南北的一条主干线。仅用1265天便实现开通,创轨交建设的“济南速度”。

　　除轨交1号线外,济南地铁R3线一期工程全线13座车站主体结构全部封顶；全线24个盾构区间,19条单线贯通。计划2020年底通车试运行；R2线调整规划正式批复,计划2021年建成通车,争取2021年底前1号线、R2线、R3线三条线成网运行。

　　根据规划,2021年济南轨道交通运营里程将达到84.1公里,在城区形成轨道交通“H”形基本骨架网络。到2035年,济南将形成500公里轨道交通线网,基本满足市民出行需求,远期将形成700-800公里的线网规模。

　　济南开通的首条地铁为啥选在郊区？总设计师：为保泉

 　　1月1日上午，济南市轨道交通1号线正式通车。和许多城市的首条地铁选在城市核心区不同，济南首条地铁线路更多的是途经城郊。对此，济南轨道交通1号线总设计师张晋毅告诉大众网-海报新闻记者，济南是泉城，地下水资源丰富。1号线选址主要是为了离泉水核心区稍微远点，又能够有实验价值，能够积累保泉经验。“当时，我们从谨慎再谨慎角度出发，先外后内，先快后慢的原则，逐步积累保泉的经验。”

　　穿过最复杂水系,8成地下水回灌,不影响泉水

　　为了保护泉水,济南轨道交通在施工过程中使用了降水回灌一体化设备,这是轨交集团为保护地下水打造的专用设备。　　“通过这台设备,施工中抽出的地下水八成都可以回灌到地下。在试验时,有的试验点可以达到100%的回灌。”济南轨道交通集团有关人士说。

　　“我们针对济南的独特地质情况,以及济南枯水季保泉压力大的现状,从一开始就注重对地下水的保护,形成了一整套地下水保护理念。”该人士说,从回灌情况来看,地下水80%重新回到地下,剩下的20%也没有浪费,这些水用于工地周边菜园浇水,还有施工用水等。

　　据悉,1号线所有车站建设期内回灌率达到80%,回灌水量1500万吨,相当于13个大明湖的水量。　　此外,每个车站还设了1-2个监测井,实时监测当地的水位情况。从目前情况看,车站的水位和周边水位一致,和开工初期水位基本一致,说明轨道交通没有对泉水造成影响。

　　1号线位于济南西部,呈南北走向,途经长清区、市中区、槐荫区,全长26.1公里,是一条高架与地下相间的地铁线路。1号线所经过的地质环境十分复杂。其中,盾构机“攻坚号”就要穿越济西硬岩溶洞群。

　　这一溶洞群在区间风井-大杨庄站盾构区间,是济南地铁盾构施工中难度最大、风险最高的控制性工程。该段线路左右线隧道分别需穿越两处基岩凸起段,共计约1600米。经过地质勘察存在大量溶洞,探明的总数有129个,最高洞高达13.2米,穿越的中风化灰岩强度高达112Mpa,相当于房建混凝土强度的四倍,非常“难啃”,就连合金钢制成的盾构机刀具也需数次“换牙”,更换盾构机刀具。

　　长距离穿越高强灰岩突水溶洞群施工在全国地铁中也实属罕见,风险大、难度高、技术含量要求高。

　　面对种种困难和众多重大风险源,济南轨道交通建设者进行了科技攻关,从刀具选型、施工方案、参数控制等方面积极组织科技攻关、专家论证,降低施工风险,最终成功施工。

　　一条地铁线带活一条"经济走廊"

　　1月1日,济南轨道交通1号线正式通车,标志着济南正式迈入地铁时代。1号线通车不仅将为济南西城发展注入活力,更将带动整个城市的发展。未来,随着济南地铁编织成网,济南的城市交通拥堵将得到极大缓解,拓展城市发展空间,同时带动资源要素流动和聚集,围绕地铁站点形成TOD模式,带动城市高强度开发和发展。

　　从位于济南长清的创新谷出发,前往济南西站,汽车要走27公里,耗费40分钟。济南轨道交通1号线通车之后,这一通勤时间缩短至15分钟以内,最快8分钟即可走完全程,时间缩短了约三分之一。

　　山东建大合新发展有限公司招商部的张冰负责创新谷的招商工作,1号线通车带来的重磅利好对他来说是切实可见的。“我们一期企业签约了107家。一开始入驻企业并不是很多,只有三十五六家,但是从2018年9月、10月开始,入驻企业和员工明显增多,都是冲着1号线即将开通的利好而来。”张冰说。

　　1号线开通,串联起了长清和西客站,对于“创新谷”内的企业来说,时间经济上的商务成本降低很多,出行效率带来了巨大的提升。

　　济南西客站是京沪线上的交通枢纽,依托1号线的高效交通,创新谷到北京上海三小时经济圈完全打通。“利于驻园企业走出去,进行商务拓展和其他活动,同时也促进更多更好的科技资源在本土的落地转换。”张冰说。目前,很多北京、上海的企业也前来观摩,有意向进驻。

　　“1号线作为一条市域线路,方便了外围组团,增强了长清到西客站的衔接,带动了区域的经济活跃度。”山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华说。　　1号线开启了地铁时代,R2、R3线建设加速。除了这三条线之外,M线也在设计优化阶段,预计到2035年会形成500公里轨道交通线网,基本满足市民出行需求。

　　张新兰认为,济南城市很大,没有轨道交通,根本运转不起来。而1号线开了个好头,“有了开头,接下来就不愁。”她说,

　　与城市建设发展相对应的是,济南正加快编制全域地铁线网规划。按照全市“一张大网”的思路,统筹考虑以轨道交通重点服务支持新旧动能转换先行区建设、解决城市中心城区交通拥堵、密切中心城区与周边区县交通联系,综合运用多种轨道交通制式,打造覆盖全域、有效支撑城市未来发展的轨道交通网络体系。

　　在“东拓、西进、北跨、南控、中疏”的背景下,济南也在加强新旧动能转换先行区建设,全域线网的实现,对于济南城市格局的拓展有着重要作用。“轨道交通要打通到城市次中心去,要深入次中心的核心,这样城市的骨架就会拉开。”张新兰说。　　轨道交通的建设,对于城市片区的发展也有着非常大的促进作用。它所带来的TOD模式,也就是交通导向的用地开发,将为城市发展提供新思路。

　　“大家的直观感受是,沿着轨道交通车站,房子就好卖。因此城市一般会沿着轨道交通走廊进行高强度开发,配置资源,沿线周边可以配套商业、公共服务设施等,生活便利,出行方便。”张新兰说。这种开发模式,可以做到集约用地,高强度发展,目前,济南西客站、CBD、东站片区,都采用了这一模式。

　　济南轨交不仅使城市发展更高效,城市交通拥堵也将得到有效缓解。“轨道交通运量大、运能高,准时稳定可靠,未来将成为大家愿意乘坐的公共交通工具。”张新兰说。

　　在张汝华看来,目前济南的公共交通使用率并不高,而轨道交通是服务质量更高的公共交通服务。“轨道交通成网后,乘坐的人多了,也会带动其他BRT、公交等公共交通工具的使用,公共交通运量至少翻一倍。这样它们共同支撑起城市的日常和商务交通,小汽车少了,交通拥堵将得到很好的缓解。”张汝华说。

　　济南地铁1号线参观体验抢票流程出炉

　　为积极回应广大市民的热切期盼，满足市民参观体验需求，本着“安全第一、有序可控、循序渐进”的原则，面向广大市民开展济南地铁1号线“参观体验、征求意见”活动。现将有关情况公告如下：

　　一、活动时间

　　2019年1月2日——2019年3月底，每周一到周六上午(8：00-12：00)开放参观体验。

　　第一阶段活动时间为：2019年1月2日—2019年1月12日，共10天。

　　后续阶段及春节等期间的活动方案另行公告。

　　二、活动地点

　　济南地铁1号线。

　　三、活动对象

　　广大市民。

　　四、活动流程

　　1.下载安装济南地铁APP，进入活动指定入口抢票。每个APP账号在抢票日具有10次抢票机会，每次抢票采取等概率随机抽取方式由系统进行随机分配。一个APP账号如果抢得多张参观体验票可与他人分享。

　　2.抢票成功后生成二维码，凭二维码进站，二维码仅在指定日期的指定时段内有效，过期失效。多张参观体验票生成的多个二维码均有效。

　　3.活动期间，每个车站出站口附近放置有《征求意见表》，欢迎广大乘客留下宝贵意见。

　　五、注意事项

　　1.为创造良好的参观体验环境，保障安全，避免出现拥挤情况，请务必按照参观体验票(二维码)标注的参观体验时间参加活动，参观体验票仅当日有效，过期作废。

　　2.参加活动人员请听从现场工作人员安排，有序参观体验。请听从车站工作人员引导，如需帮助请与车站工作人员联系。

　　3.一张参观体验票仅限一人、一次使用，参加活动人员在不出站的情况下，可以到下车站点的站厅层参观，参观结束可继续乘坐下班车。如需返程,请不要出站，乘坐返程列车返回即可。

　　4.儿童乘客体验须知：身高1.3米以下的儿童应当有成人陪同乘车，每位成年乘客可凭参观体验票(二维码)携领2名身高1.3米以下的儿童体验，超过2名的，按超过人数使用参观体验票(二维码)。

　　5.为保证参观体验活动期间的乘车安全，每个车站都设立有安检点，请主动配合接受车站安全检查。为减少不必要的安检等候时间，请尽量避免携带大件行李，严禁携带易燃、易爆、腐蚀等危害品，利器、钝器、活动物、超长超重等可能危害公共安全物品进站参观体验。参观体验期间请自觉遵守秩序，保管好个人物品，爱护地铁设施，严禁擅自触碰相关安全设施。

　　6.参观体验期间有任何问题，可拨打济南市民服务热线：12345或济南轨道交通咨询服务电话：59995999。