11月27日上午，济南市轨道交通票制票价听证会举行。济南市发改委相关处室负责人宣读了轨道交通定价成本监审结论，25名听证代表分别对轨道交通票制票价提出了意见、建议。

　　按计划，济南市第一条轨道交通线路即由长清大学城开往西客站方向的R1线，将于2019年元月1日开通试运行。按照成本监审报告，R1线年均定价总成本为112174.11万元，预测年均客流量为4062.45万人次，单位定价成本为27.61元/人次。

　　此前，参考同类城市经验，结合本地实际情况，济南市提出了两个票价方案。其中，方案一：4公里内2元，4—9公里3元，9—14公里4元，14—21公里5元，21—28公里6元，28公里以上每乘坐9公里增加1元。即4公里起步价2元，晋级里程为5、5、7、7、9、9。

　　方案二：5公里内2元，5—9公里3元，9—13公里4元，13—19公里5元，19—25公里6元，25公里以上每乘坐8公里增加1元。即5公里起步价2元，晋级里程为4、4、6、6、8、8。

　　据介绍，济南市此次轨道交通票价制定遵循了合理比价、合理分担等原则，根据各种交通工具的优势和特点，轨道交通票价应该高于公共汽车票价，而低于出租汽车运价，它既可促使轨道交通运营企业把满足乘客的需求作为运营服务的第一选择，在社会效益最大的前提下兼顾企业发展，也可引导市民提高出行质量，逐步实现对轨道交通“高性价比”的认同度。票价的制定在充分体现公益性的原则下，还要兼顾企业、市民、政府、三者利益，按照“市民可接受、政府可接受、企业可以持续”的原则，正确处理票价、成本与政府支持之间的关系。

　　按照国家相关政策规定，济南轨道交通还实行系列优惠政策，包括：现役义务兵凭相关有效证件免费乘坐；65周岁及以上老年人凭专用乘车卡免费乘坐；残疾人、残疾军人、因公致残人民警察凭专用乘车卡免费乘坐；1.2m及以下儿童免费，身高超过1.2m的学龄前儿童4折；济南市中小学生凭专用乘车卡4折；60-64周岁老年人5折；普通成人持储值卡8折等。

　　记者看到，25名听证代表中，包括消费者12名，经营者1名，利益相关方1名，专家学者2名，人大代表、政协委员各2名，政府有关部门及社会组织人员5名。听证会上，听证代表的意见建议主要集中在晋级里程票价应进一步优惠以及实行最高限价、儿童免费乘坐身高由“1.2米以下”调整到“1.3米以下”、实行现役军人免费及未来与公交车实现“一卡通”等方面。

　　听证人、济南市物价局副局长唐富强表示，他们将对听证代表提出的意见建议进行综合整理、分析，对合理化建议将认真吸收，修改完善票价方案后，按程序提交市政府研究决策。