又是大货车！

2016年李沧区一辆大货车将一名正在过马路的

女子挂倒后压过，致其当场身亡。

而昨天青岛又发生一类似惨剧……

青报君从黄岛公安分局交警大队获悉，

11月18日下午14点左右，

一对夫妻骑电动车沿西海岸新区

海王路行至与凰蹲山路路口处时，

与一辆拐弯的大货车发生交通事故。

电动车后座的女子当场死亡，

男子受伤已被送往医院救治。

目前，事故仍在调查中，

一条生命这样仓促逝去，

再一次给所有人敲响警钟！

人们常说“珍爱生命远离大货”，

大货车因为自身太重、惯性大，

是名副其实的“马路杀手”。

为了不让悲剧重演，

你需要了解大货车的“杀伤力”和盲区。

往下看↓↓↓

大货车“杀伤力”有多大

后八轮

也称后八轮自卸车、双桥车，又称翻斗车。在满载的情况下，从0加速到80公里／小时需要2－3公里，而从80公里／小时减速到0，最少500米。

杀伤力：在路上看到这种车，500米是他的杀伤范围。

集装箱车

集装箱规格20尺柜：内容积为5．69米x2．13米x2．18米，配货毛重一般为17．5吨。

杀伤力：后八轮都需要500米的远离范围，这种16个轮子的还是越远越好。

当遇到杀伤力这么大的大货车，

很危险！

很危险！

很危险！

来源：乌鲁木齐市城市快速路交警大队官方微博＠快速路交警

延伸阅读：

开了25年大货车的司机讲了大实话：为啥我们不踩刹车

都知道大货车威力大，不好抵挡，一旦发生事故都是大事故。

小轿车都怕遇到大货车，遇到大货车的时候都尽量躲避，大货车的司机是怎么想的？是不是和咱们想的一样呢？

一个开了25年的大货车司机揭露了这个秘密：

1．不是不踩刹车，而是刹不住

一般的大货车光自重可能就要十几吨重，再拉着几十吨的货物在路上跑，速度还那么快，一但刹车如何能短距离刹住车？

2．右道超车太危险，简直找死！

根据司机介绍，大货车一般在路上行驶的时候都是走大车道，因此注意力多在左侧的后视镜上，很少关注右侧的后视镜。很多轿车车主为了赶时间，从大货车的右侧开始超车，大货车根本注意不到，特别容易出现事故。

3．挑衅大货车等于找死，减少路怒

在路上若轿车敢挑衅大货车，就等于在等死。一是因为大货车视野的关系，盲区比较大，且自重的原因刹车距离比较大，要是小轿车对大货车开远光灯、加塞等挑衅行为，那大货车可能就会因为刹不住车而导致小轿车严重损毁。

4．大货车更怕小轿车，真的怕

其实大货车在路上，更害怕的是小轿车，要是不小心撞上小轿车，出现大事故时，可能就会导致驾驶证被降级，可能会丢工作。

大货车盲区及安全提醒

货车盲区比公交车更多，也是车祸重灾区，一旦发生车祸，后果一般都比较严重。青报君提醒，要远离大货车！实在遇到了，那要注意这些盲区，尽量不与货车并行、抢行！

从这张图我们就可以知道：

A、B、C区为半盲区，危险范围视大车尺寸而定；

D区为全盲区，处于司机直接的视线范围及三块后视镜的视觉范围外；

E区为全盲区，因挡风玻璃左右的A柱挡住视线形成盲区

货车前方盲区（ C区）

大货车车头周边区域比较危险，几乎都属于半盲区。路过此区域时需行人注意，行人要想从货车车头前通过，应尽量保持不少于2．5米的距离，确保自己处于司机的安全视野中。特别是市民在过斑马线时，一定要保持与货车的安全距离，否则货车驾驶员看不到行人而启动车辆。

货车右侧盲区（D、A、E区）

上图中的危险区域也就是内轮差——也就是转弯一侧的前后轮之间的差量。当私家车在货车旁边行驶时，货车驾驶员从后视镜并不能完全发现私家车的存在，如果此时货车进行向右并线或右转弯时是非常危险的，极易发生碰撞。货车右侧盲区约在货车尾部至驾乘舱末端位置，车载货物箱越大，相应的盲区越大。

货车左侧盲区（D、B、E区）

货车正常行驶，私家车从左侧超越行驶缓慢的货车，但此时私家车也可能处于货车的左侧盲区中。

货车左侧盲区位于车辆尾部附近，距离货车约为2米（货车越长，盲区越大）。左侧盲区相比右侧盲区小，通过按喇叭、夜间闪灯等方式容易发现处于盲区内的车辆。此情况下如果货车驾驶员发现不了左侧车辆继续并线，将导致左侧车辆紧急制动减速，如采取措施不当将造成危险。

货车后侧盲区（D区）

私家车司机驾驶时经常为了防止不让其他车辆插空而选择紧跟前车，忽视了车辆间的安全距离。此时如果前车发生紧急制动，即便驾驶员反应时间再快，后车也刹不住，容易造成追尾事故。在大货车后面发生追尾，小车极可能会窜入货车底部，直接被削去车顶，使车内乘员致命，非常危险。

血淋淋的教训在前，

青报君最后提醒各位司机和行人：

远离大货车！

远离大货车！

远离大货车！

（记者：蔺君妍 周建亮）