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近日，被誉为“济南东三环”的凤凰路打通“最后一关”，凤凰路穿越胶济铁路立交桥工程全面竣工，东部城区又添一条贯通南北的主干道。
目前在二环东路至东绕城高速12公里范围内，东西向现状路网间距大，且南北方向连通性差，特别是现状胶济铁路南北连通困难，车辆绕行远。所以，作为济南东部贯通南北城区的重要通道，凤凰路的全线贯通一直受到市民关注。
记者了解到，凤凰路工程规划南起二环南路东延，北至田园大道，全长10.7公里。凤凰路穿越胶济铁路立交桥竣工通车后，凤凰路就能南北贯通了，往北可到济南新东站，往南可以连接二环南路东延。
新建凤凰路铁路立交桥位于凤凰路与胶济线相交处,穿越胶济铁路采用分离式钢筋混凝土框架桥,中间两孔为机动车道，边孔为非机动车道，路面下敷设雨水、污水、给水、热力等设施管线。
该工程的难点在于打通铁路瓶颈，据介绍，该工程2017年2月初开工，克服了地方管线迁改量大、站场改造多专业交叉作业、桥涵顶进技术复杂、营业线安全风险高等困难，高标准完成站场改造、桥涵精准顶进、市政道路施工等各项施工任务，终于打通了凤凰路南北贯通的铁路瓶颈。
凤凰路南北全线贯通后，将满足沿线新东站、长岭山、汉峪等片区的发展。未来作为CBD通往南北城的主动脉，华山片区、新东站可直达CBD。(记者马强)
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