对比其他城市票价,济南地铁票价方案的价格不算低

2018-11-10 09:32:00 来源: 齐鲁壹点 作者:

  9日,济南市发改委网站发布济南市轨道交通票制票价听证会第二次公告。

  本次听证方案中一共公布了两套定价方案。其中,方案一为4公里内2元,4-9公里3元,9-14公里4元,14-21公里5元,21-28公里6元,28公里以上每乘坐9公里增加1元。即4公里起步价2元,晋级里程为5、5、7、7、9、9。

  方案二为5公里内2元,5-9公里3元,9-13公里4元,13-19公里5元,19-25公里6元,25公里以上每乘坐8公里增加1元。即5公里起步价2元,晋级里程为4、4、6、6、8、8。

  对比其他城市票价,济南地铁的价格不算低

  青岛地铁票价政策采用里程分段计价,起步价2元,起步里程5公里。5-10公里(含),票价为3元。10-17公里(含),票价为4元。17-27公里(含),票价为5元。27-38公里(含),票价为6元。38公里以上部分,票价每增加1元,可多乘坐20公里。

  武汉地铁采用按里程限时分段计价的票价政策,9公里以内(含9公里)2元,9至14公里(含14公里)3元,3元以上每增加1元可乘坐的公里数则比上一区段递增2公里,以此类推,6元可乘坐41公里,7元可乘坐54公里,8元可乘坐69公里。每次进闸到出闸乘车限180分钟,超时须按最高单程票价8元补交超时车费。

  2016年10月,西安地铁票制由“区间计价制”调整为“里程计价制”。票价为起步价2元6(含6公里,以下类同)公里,每增加1元,可继续乘坐4、4、6、6、8、8公里。即0-6公里2元;6-10公里3元;10-14公里4元;14-20公里5元;20-26公里6元;26公里以上每增加8公里增加1元。

  厦门的地铁起步价:4公里(含)2元。里程价:超过4公里后,4-12公里(含),按每4公里加收1元计价(不足4公里按4公里计价);12-18公里(含),按每6公里加收1元计价(不足6公里按6公里计价);18-28公里(含),按每10公里加收1元计价(不足10公里按10公里计价);28-43公里(含),按每15公里加收1元计价(不足15公里按15公里计价);43公里以上按每20公里加收1元计价(不足20公里按20公里计价)。

  两套方案选哪套?

  听听网友的意见

  @友备无患:应该设置封顶价,比如最高不超过6元

  @花好月圆:最好有个封顶的方案,很多城市都有这个实惠,在天津5站内2元,除了到滨海新区的轻轨9号线,其他线最高5元。

  @小麦:支持方案1,换成会很多,长途是主流选择

  @大睿:个人感觉选择地铁出行应该是中远程比较好吧,可能大多数人的注意力都聚焦到起步里程了,将来的济南会越来越大,第二种方案可能会在将来提高大家的出行成本,而且4公里的起步距离应该可以分流一部分距离较近的乘客。

  @今天也要加油鸭:方案一和方案二相比还是方案一比较好,远程比较多的话,还是方案一比较划算。

  @耳钉:不考虑速度,地铁的灵活性不如公交车,地铁一般一站很长,坐的距离远了才能体现出地铁的优势,所以我感觉第一种价位好,坐的站多了便宜合适。离得近还是坐公交方便。

  @九音:第二种更好,顺便再出个地铁卡打折

  @棉花糖:方案二性价比高点。

  (齐鲁晚报·齐鲁壹点 记者 刘雅菲)

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