记者11月9日从济南市交通委了解到，济南市顺河快速路南延（英雄山立交至南绕城高速）建设工程，项目计划2018年11月12日进场开工，计划2020年8月底竣工通车，项目建成后将实现南北绕城快速连通，两横三纵快速路闭环成网。

　　据了解，项目工程北起英雄山立交，南至南绕城高速，全长约 5.1 公里；红线宽 70-105米，规划绿线宽度120米，项目估算投资约39.8亿元。工程建设内容包括隧道+跨线桥+地面快速路、地面道路、桥梁、综合管廊、雨水、污水、路灯、交通设施、道路绿化和给水、热力、电信、燃气等管线的土建部分；并新建BRT站台5处，人行过街天桥2座；南端终点与南绕城相接处改造南绕城立交一座。

　　据项目负责人介绍，工程全线采用隧道+跨线桥+地面快速路组合形式，交通路口实现立体交叉，保障车辆各自独立通行，方便行人及非机动车快速过街。全线实行快慢行体系完全分离，设优质慢行交通绿道，增添城市家具和景观小品，自行车驿站与绿化融为一体，增设步道、休憩设施，市民出行更惬意。

　　同时，整段工程实现了BRT +轨道交通+普通公交+旅游公交多层次、全覆盖，将优质的道路资源最大化向慢行及公共交通倾斜，公交出行更便捷。

　　为最大限度的减少施工对群众出行的影响，按照施工节点，合理设计组织交通，施工期间不封闭交通，先进行临时道路施工、苗木管线及障碍物迁移，力争“占一还一”；在满足施工需求条件下，尽可能缩小封闭空间，让路于交通，保证双向六车道通行；同时公交线路不断行，保障周边居民正常出行。在保证工程质量的基础上，加快工程进度，及早还路于民，将对周边居民生活品质的影响降到最低。

　　在环境保护方面，施工现场采取湿法作业，加大道路清扫洒水力度，加强施工便道硬化，做好裸土覆绿工作；沿线安装在线扬尘、噪音监测系统，视频实时监测；使用环保渣土车，设置洗车台实现自动化清洗，实现运输全过程监管；建设标准化加工车间，做好噪声污染控制，路面采取降噪路面，跨线桥设置半封闭声屏障，降低噪声对周边居民影响，努力打造示范标杆项目。

　　目前，工业北路、二环西路、二环南路、二环东路相继完成延伸至中环，北园大街西延工程正在建设，快速路环间联系逐步完善成网。顺河快速路南延（英雄山立交～南绕城）作为三环十二射快速路网规划系统中的重要部分，是全市快速路建设重要节点工程。项目建成后，将实现二环南路快速路与南绕城高速的快速衔接，不仅让更多的百姓享受到出行便利，更能进一步拉开城市发展框架，提升区域之间的可达性，扩大对周边城市的辐射影响，更好地服务于市委市政府“打造四个中心，建设现代泉城”中心工作。