救助“中轮1569”船员

　　“享联19”船6人救助

　　“享联19”船6人救助

　　胶东在线11月2日讯(记者 贾楚航 通讯员 刘飞)鹰，总是渴望展翅高飞，翱翔于蓝天。生活在北部海区边上的老百姓习惯于称呼交通运输部北海第一救助飞行队(简称北一飞)为“北海神鹰”。

　　2018年9月15日，受海上大风、强对流天气影响，渤海湾海域突遭大风，獐子岛上1岛民大面积脑梗死，无船通航，病情危急，急需抢救……在渤海湾行驶作业的“中轮1569”船和“享联19”船遭遇恶劣海况船舶进水，随时有可能沉没，两艘船上共计8人员遇险，情况万分危急。交通运输部北海救助飞行队接北海救助局指令，及时派出驻守在大连值班点的B-7312专业救助直升机连续出动3次实施空中救援，机组人员克服天气、海况恶劣等诸多不利因素，不辱使命成功救助9名遇险人员。

　　不负芳华年轻“雄鹰”担使命

　　当日清晨05：20，北一飞大连值班待命点拉响警报，辽宁大连西北方獐子岛上一岛民突发大面积脑梗死，病情危急，急需专业救助直升机前往救助。正在大连救助值班点值班待命的年轻救助机长黄宗令、副驾驶卢超、绞车手刘佳、救生员杜浩杰、于瀚骊，这个平均年龄不足35岁的年轻救助机组在接到险情命令后，仅用不到10分钟就准备完毕，驾驶着B-7312救助直升机从大连机场直飞獐子岛，30分钟后飞抵獐子岛并完成重病岛民接运。

　　直升机返回途中，机组人员发现获救岛民状态不佳，昏迷不醒，遂与随机的医护人员共同对其实施心肺复苏。06:20时，直升机在大连机场落地，机组与地面工作人员及时将重病岛民转至120送往大连市中心医院进行抢救，由于直升机的出动及时，为重病岛民争取了宝贵的抢救时间。

　　险情再现闻警“雄鹰”再出动

　　当天下午15:55时，交通运输部北海救助飞行队大连值班点再接北海局救助指令：大连机场西南53海里“中轮1569”船进水，船舶失去动力，随时有可能沉没，船上2人急需救援，急需专业救助直升机前往救助。随即，大连救助值班待命点办公楼响起来“急促”的警报声。

　　年轻的救助机组人员听到警报后，迅速离开办公区域火速前往飞行准备室，进行任务前工作准备，任务协调、任务所需装备整理、进入机坪、开车准备......一气呵成。当机组人员驾驶救助直升机滑出准备起飞时，机组又接运控值班人员转北海救助局救助指令：大连以西42海里“享联19”船进水，失去动力，船上6人等待救援，急需派专业救助直升机前往救助。

　　B-7312救助直升机机组人员遂通过无线电与运控值班人员详细沟通后获知，“中轮1569”有随时沉没的危险。通过综合评估确定“中轮1569”船上2人危险系数更大，于是B-7312机组人员决定先执行较远的“中轮1569”救助行动，而后再去“享联19”船遇险区域施救。

　　奔赴现场年轻“雄鹰”显神威

　　16:20时，年轻的机组人员驾驶着B-7312救助直升机从大连机场起飞直飞救助区，25分钟后飞抵“中轮1569”船遇险海区。

　　在现场，风力8-9级，浪高3-4米，装载矿砂的“中轮1569”轮船体已被海水覆盖，只剩驾驶楼裸露在海面上。此时，海浪不停涌入货仓，船上夫妻二人在船尾后侧甲板上正焦急等待救援。

　　由于船舶满载矿砂，被海水浸没后的船体重心极为不稳，船舶很容易翻沉。机组人员通过查勘现场获知情况非常紧急后，随机进行简短协调，而后迅速展开救援行动。

　　年轻的救生员杜浩杰在绞车手刘佳的帮助下安全空降到船舶驾驶楼处甲板上。而此时，船舶左右横摇超过30°……杜浩杰沉稳地为女性船员套上救生套索，打出上升手势，女性船员被顺利吊离甲板。杜浩杰冒险留在甲板上，安抚剩下的男性船员。时间就是生命，绞车手刘佳没有过多犹豫，将女性船员收回机舱后，迅速放出救援套，救援套一点点靠近救生员和被救者所在位置。3米、2米、1米、直升机到达正上空，稳定、救生员抓住空钩、正在给被救者套救援套、救援套已套好、救生员已挂钩、准备好、起吊、救生员和被救者一同离开甲板……绞车手刘佳一次次的口令连贯给出，当听到最后一次口令，当救生员带着被救者回到机舱后，整个机组悬着的心终于放下。

　　与死神赛跑 年轻“雄鹰”再入险境

　　还有另外6人命悬一线。B-7312直升机机组顾不上安置被救2名遇险者，直接驾机飞赴“享联19”船遇险区域。

　　17:05时，救助直升机飞抵“享联19”轮遇险海域。此时，交通运输部北海救助局“北海救111”救助船早已赶到事发现场，由于现场浪高3-4米，船舶上下、左右摇晃幅度较大，救助船舶无法靠近。

　　为快速有效的执行救助任务，B-7312专业救助直升机机组再次投入到紧张有序的援救行动中，救助实施过程中机组考虑到施救难度较大，遂采用空中手动放下救生专用高绳进行施救。救助行动开始后绞车手刘佳在高绳一端固定在绞车钩上，另一端挂上一个配重袋子和明白卡卡片，利用双手手动放出高绳，刘佳一边放出一边指挥飞机向遇险船上空移动，当直升机到达遇险船上空后，刘佳及时放出高绳到甲板上。

　　船上的遇险船员根据明白卡中内容与绞车手刘佳配合，顺利将救生员杜浩杰安全传至遇险船后甲板上。在遇险船上救生员杜浩杰经核实，确认共有6名船员遇险待救。杜浩杰利用建立好的高绳克服船舶上下颠簸、左右摇晃等诸多不利因素，采用救生双套两两救助，3次吊运后，6名遇险船员被安全转移到直升机机舱，救生员最后一个进入机舱。此时，天色已近黄昏，落日的余晖已经镶上了一层灿烂的金边。救助任务完成后B-7312救助直升机立即返航。18:00时，救助直升机在大连机场落地，8名遇险船员交由海事部门进行妥善安置。

　　“雄鹰”出击，圆满落幕。通过一天的奔波，年轻的英雄们通过自身行动，书写了一幕幕壮丽篇章。利用“主动作为、勇于担当”队魂职责彰显了救捞人的风采。