青连铁路开始联调联试 通车运营进入倒计时

　　青岛日报/青岛观/青报网讯 9月12日，济南局综合检测车开始在洋河口至赣榆北间进行综合实验，标志着由中铁十局青岛公司参建的青连铁路山东段全面开启联调联试，距离年底开通运营越来越近。

　　▲9月12日7时37分，参与联调联试的55201车次从胶州站缓缓开出。中铁十局青岛公司供图

　　据悉，担当此次联调联试任务的检测列车是济南局综合检测车，主要是通过“折返跑”采集分析相关数据，对沿线轨道、信号、通信、接触网、红外线检测等方面的设备进行逐级提速试验，直至满足开通运营条件。

　　青连铁路为国铁I级客货共线铁路，正线旅客列车设计行车速度为200km/h。联调联试以达到青连铁路设计速度为目标，通过采用检测列车、货物检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备，在规定测试速度下对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，使各系统和整体系统的功能及性能达到标准要求。

　　青连铁路联调联试共分为两个阶段，第一个阶段为洋河口至赣榆北段，自9月12日开始，至10月中旬结束；第二个阶段将结合济青高铁胶州北至红岛段联调联试一并进行，10月下旬开始，至11月中旬结束。每个阶段的联调联试，都要进行逐级提速试验、短路试验、集成商兼容性试验和信号系统试验，联调联试结束后还要进行全线拉通和运行试验，预计年底开通运营。

　　青连铁路由青岛北站引出，经洋河口南下，引入江苏省赣榆北站，与连盐铁路相接。线路正线长度194.5km，其中青岛市境内123.2km，日照市境内63.4km，连云港境内7.9km，山东省境内共设红岛、洋河口、青岛西、董家口、两城、日照西、岚山西等7个车站。青连铁路开通后，青岛至上海铁路运输距离由现在的1400公里缩短至800公里，现在坐高铁去上海需要7个小时，以后4小时就够了，将大大缩短出行时间。

　　（记者 周建亮 通讯员 张可）