半岛记者　马正拓　

　　近期将协调财政部门增加隧道公交车辆；欢乐滨海城区域暂不具备增开公交线路条件……8月22日14:00～16:00,市运管局副局长隋立桢以及该局客管处处长王克中,做客“网络在线问政”栏目,围绕“优化公交线网,方便市民出行”,解答网友提问。之后市运管局还将会同相关部门就热点提问进行现场勘验,认真研究办理,为市民提供更安全便捷的出行环境。

　　今年已调整优化64条公交线

　　据介绍,近年来,随着岛城地铁时代的到来和中心城区公共交通一小时换乘优惠政策的实施,市民出行越来越高效,对常规公交也提出了更高要求。在现行情况下,需要通过公交线网的不断优化调整,提高常规公交运行效率、改善与地铁线路的换乘衔接关系,逐步打造“轨道交通为骨干,常规公交为主体”的公共交通发展模式,更好地服务市民出行。

　　2017年7月,青岛市发布实施了《青岛市公交线路优化导则》,结合地铁线路的开通运营,采取逐批优化、滚动更新,先易后难、存量为主、新增为辅、先中心后外围的策略,建立起青岛市公交线网优化的一套指标体系。《导则》将公交线网划分为“快线、干线、支线”三个层级,快线以“长距离、大站距”为特征,服务长距离跨区出行,干线以“大运量、高频率”为特征,覆盖主要客流走廊,支线以“短距离、广覆盖”为特征,服务区内短距离出行及接驳服务。市运管局以《导则》为技术指导,对市区公交线网进行了系统性优化。2018年以来,市区公交线网优化调整列入市办实事,累计完成了64条公交线路走向和运营时间的优化调整,改善了常规公交与地铁线路的换乘衔接效率,整体提升了公共交通运行效率,方便了市民出行。

　　隧道公交不宜再增加线路

　　在此次网谈中,关于隧道公交线路是网友提议较多的热点线路。据悉,目前途经胶州湾隧道的公交线路有隧道1路至隧道8路、青西快线等线路,共配车220辆,由于隧道公交线路的客流量主要集中在西海岸新区区内各点至青岛火车站,这部分客流约占线路单程客流的六至七成,市运管局已经协调公交企业在高峰时段增发了西海岸新区内各点至青岛火车站的区间车,快速分流高峰高断面的客流,加快车辆周转,提高车辆运行效率。

　　西海岸新区已有相对完善的公交线网覆盖,并能与隧道公交线路对接。市区也已有多条公交线路覆盖,再增加公交线路势必造成线网重复,加剧道路拥堵。建议可通过合理换乘,达到出行目的。

　　近期,市运管局还将协调财政部门,拟增加隧道公交车辆,目前公交企业正在筹集或购置公交车辆。下一步,将结合地铁线路的开通,在充分调研论证的基础上,进一步对隧道线路进行优化调整,更好地满足市民出行需要。　

　　另据介绍,目前隧道线路纯电动公交车主要采取换电模式,经过对实际运行情况进行跟踪,发现在开启空调后,电量消耗速度加快,影响车辆的正常运行。同时,车辆电池已经使用多年,电池衰减严重,致使车辆的续驶里程和运载能力下降。因此,受相关条件制约,并在电池衰减严重、续航里程不足、换电时间长且受夏季高温等综合因素的影响下,公交企业在保障车辆线路正常运营的前提下,将合理调整空调开放时间,努力为市民提供舒适的乘车环境。

　　“铁公机”衔接　将继续调整优化

　　有网友询问胶州新机场到即墨、西海岸新区等区市的公交线路如何规划。对此,市运管局两位负责人表示,将根据胶州机场枢纽站落实、建设情况,规划开通胶州机场枢纽站至胶州、城阳和高新区等区域公交换乘枢纽及主要集散站的公交线路,与上述区域内的公交线路进行衔接。并将根据乘客个性化、差异化出行需求,结合客流情况,开通机场至市区的机场巴士,满足地铁和常规公交难以覆盖区域乘客的快速出行需要。

　　针对公交线路与地铁线路的衔接问题,据介绍,近年来,结合地铁线路的开通运营和“中心城区公共交通一小时换乘优惠”政策的实施,本市加大了市区公交线网的优化调整,2018年以来,已开通调整了33条公交线路、迁改了13处公交站点、延长了31条公交线路的首末车时间,方便了市民在常规公交和地铁之间的换乘。下一步,将继续优化调整相关公交线路,使公交与地铁达到有效衔接。

　　兰山路火车站公交站点将调整

　　多名网友建议欢乐滨海城区域增开公交线路。对此,市运管局表示,为方便欢乐滨海城区域多个小区居民出行,2014年4月已经开通了16路线(四方至瑞海景园北)。后期,根据道路建设情况多次调整后延伸至阅海府邸,并根据客流情况不断增加线路配车数量,缩短发车间隔,基本满足市民的出行。目前,经瑞昌路高架桥进入瑞海北路时,有一处90度急转弯的高低差狭窄路段,夜间照明不足,大型公交车辆通行存在安全隐患；现阶段欢乐滨海城区域内公交场站建设还未落实,无法为新增或调整其他公交线路进入该区域提供场站支持。另外,环湾路车辆车速较快,道路中间设有隔离带,且没有配套建设港湾式公交车站及过街天桥等设施。如果设站,将出现乘客横穿环湾路或绕行超长距离乘车的问题,不但不能方便乘客,还存在重大的安全隐患问题。目前暂不具备增开公交条件,建议通过16路换乘其他公交线路出行。

　　针对兰山路火车站公交站点秩序较乱的情况,市运管局介绍,2018年初,根据市交警部门的交通组织要求,对途经火车站区域的30余条公交线路进行了调整,其中包括隧道1路、2路、3路、5路、6路、7路、L2和青西快线8条隧道公交线路开往西海岸新区方向的火车站公交站,全部调整到兰山路北侧停靠。为改善兰山路火车站车站候车秩序,经多部门现场调研,近期将对停靠在兰山路火车站(东向西方向)的公交线路进行分离设置,其中,隧道1路、2路、青西快线停靠原站点；隧道3路、5路、6路、7路在广西支路以东约30米处设置。

　　空调开启时间将综合考虑

　　有市民认为多处公交站名不规范,是马路名和地名混用,建议改为路名+路名的“坐标式”。对此,市运管局表示,近年来会同公交企业对部分站名进行了重新命名,主要思路是采取“坐标式”的方式,使用相交的道路名称使公交站点定位更加准确。下一步,将根据道路施工建设、公交线网优化等,逐步将命名不太规范的公交站点名称进行更改,进一步方便市民出行。

　　针对市民提出的空调公交车开启时间问题,市运管局表示,季节性空调公交线路的空调开放时间为每年7月1日至9月15日；12月1日至次年3月15日。公交线路每天运送大量的乘客,不同乘客对车厢温度有不同的感受和意见,众口难调,只能根据城市气温特点和规律,结合大部分乘客的意见综合考虑。下一步将在后期工作中进行研讨,适时征求广大市民意见和建议,综合考虑公交车辆的空调开启时间。