“怎么才便宜两毛钱啊？”11日，在济南华森加油站，市民李浩看着加油机上7.22元/升的价格问，“上次来加油的时候，还能优惠7毛钱呢！”

“好像是批发价格上涨了，要不您办张充值卡吧，用卡加油还能便宜1毛5分钱。”加油员回复。

“主要是地炼成品油的出厂价格一直在上调，目前国五汽油出厂价格已突破8000元/吨，柴油出厂价格涨至7000元/吨的水平。”济南一家民营加油站的负责人崔新光在接受经济导报记者采访时说，“一个月前出厂价还在7400元/吨左右，现在已经到了8200元/吨左右。”

在崔新光看来，出厂价上涨就意味着成本的攀升，因此无法像以前那样大幅让利，只能通过缩小让利幅度保证利润。“短期看，8月下旬乃至9月份优惠幅度会维持在目前的水平，未来一旦批零差价再次大幅拉开，优惠幅度也将大幅上升。”崔新光预测。

优惠幅度天天调整

11日，当经济导报记者赶到崔新光的加油站时，院子里原本竖着的广告牌已不见踪影。加油机上的价格显示为92号汽油每升7.22元。

当经济导报记者走进他的办公室时，崔新光正坐在办公桌前无聊地看着窗外。

“挂牌价便宜2毛，使用储值卡再便宜2毛，一升油最多优惠4毛钱。”崔新光说。在年初之时，崔新光的加油站还能给出让利1.3元/升的优惠政策，而一个月前其给出的优惠政策为让利1元/升。

崔新光告诉经济导报记者，从7月份开始，山东地炼成品油的价格就持续上涨，从7400元/吨一直涨到了现在的8200元/吨。“尤其是最近一周，上涨了250元/吨，几乎是一天一调价。”

作为在崔新光加油站附近“趴活”的货车司机，许建强对于价格变化最有感触，“我几乎每天都加一次油，一个星期我加油得多花了100多块钱。”

许建强拿出加油票给经济导报记者算了一笔账：7日加了40升汽油，每升价格6.90元，花了276元；8日加38升，每升6.93元，花了263.34元；9日加35升，每升6.98元,花了265.24元；10日加42升，每升7.02元，294.84元。“你看我4次累计加了155升汽油，总共花了1099.42元。如果都按照7日的价格计算，155升汽油需要1069.6元，4天多花了30块钱左右。”

实际上，对于天天调整优惠幅度，崔新光也很烦。“你得天天和老客户解释为啥优惠幅度降低。我几乎每天都把地炼的报价给他们看，让老客户知道，并不是我想多赚钱而舍不得优惠，而是真的没法给大家以前的优惠幅度了。”

崔新光说，目前山东92号汽油的最高零售限价为9794元/吨，折合7.42元一升。山东地炼的出厂价位8200元/吨，批零差价理论值为1594元/吨，但如果加上运费以及运营费用的话，每吨汽油的纯利在1000元以内。“一升汽油的纯利在7毛多钱，如此计算，优惠4毛已经不少了。”

同样作为一家民营加油站负责人的董书军，现在不担心销量的问题，最担心的是这个时候加油站的促销大战开打。

“去年的价格战那叫一个惨烈啊！”回想起去年的价格战，董书军有些感慨，“那个时候就是拼命和其他加油站比谁的价格低，谁的服务好。有段时间，一吨油的纯利润只有200块钱左右，基本上相当于白干。”

“这个时候促销大战一旦展开，那么我们民营加油站不得不应战，很有可能会出现赔本赚吆喝的情况。”董书军说道，“今年的价格战打不打、怎么打都还不好说，估计‘三桶油’会推出新的战略，何时打响第一枪还不知道，到时候只能随机应对。”

出厂价为2014年来最高

对于出厂价的飞涨，山东一家地炼企业的副总经理周峰认为，这是多方面原因造成的。“低开工率以及低库存，是油价上涨的主要原因。”周峰分析说。

据了解，前一段时间，山东地炼中不少企业停车检修，因此开工率相对比较低，只有53%左右。

来自卓创资讯的数据显示，7月份，山东地炼的常减压装置开工负荷最低达到53.92%，为连续23个月最低位水平。根据卓创的统计调研数据显示，7月份山东独立炼厂汽、柴油总产量为571.5万吨，环比减少16.49%，供应量大幅下降。

在市场资源供应缩减的影响下，7月份山东独立炼厂成品油库存水平整体处于偏低水平。7月底，山东独立炼厂汽油总库存较6月底减少19.09万吨，柴油总库存量较上月底下降22.49万吨。

“目前，山东地炼企业汽柴油整体库存占库容的30%左右。”隆众石化网分析师徐雯雯在接受经济导报记者采访时表示。

经济导报记者手中的一份资料显示，10日，山东地炼92号汽油出厂均价已达到8200元/吨左右，0号柴油出厂均价涨至7200元/吨左右。对于涨价的原因，一家地炼企业的销售经理张凯认为，出货顺畅，库存下降明显，挺价底气充足。

“今天的价格有点企稳，92号汽油出厂价8250元/吨，柴油出厂价为7230元/吨。”张凯说。而他提供的数据显示，有些地炼企业的报价已经达到了更高的水平。如永鑫石化，国六92号汽油的报价为8580元/吨，国六0号车柴的报价为7400元/吨。

“目前，价格已经涨到2014年下半年成品油价格断崖式下跌之前的高位水平，估计还会维持一段时间。”张凯分析道。

金联创分析师姜娜在接受经济导报记者采访时表示，短期内成品油行情将保持高位坚挺局面。“一方面，国际原油三季度处于消费旺季，而且地缘冲突仍在，因此国际原油预计将以震荡为主，单边下滑可能性不大；另外，目前税票监管严格，市场低价调和油资源不断减少，再加上正规地炼整体开工率处于年内低位，增量力度平缓，因此成品油资源供应方面仍存在利好。所以，8月下旬乃至9月份成品油市场预计表现为阶段性上涨趋势。”

持有同样意见的还有周峰。在他看来，虽然部分停车检修的地炼企业将陆续恢复开工，供应量有所回升，但整体开工率仍然偏低。“而且库存依旧是低位，销售压力不大。”周峰预测，“综合来看，预计出厂价还得上涨，汽油上涨50-100元/吨左右，柴油上涨100-150元/吨左右。”