6个月规范期已过，8月1日起，济南网约车新政细则正式施行，你约车还顺利么?

　　1日上午8点50分，记者约车前往济南西站落客平台，不足半分钟就约到了;而上午10点30分左右，从济西公交枢纽约车到堤口路，不仅需要排队等位，而且过了32分钟都没有约来一辆车。记者发现，除了济南西站等部分区域外，其他地点约车速度并未受太大影响。

　　【记者体验】 除济南西站等区域，约车并不难

　　8月1日上午7点14分，记者开始用各网约车平台的打车软件进行实验。记者试遍了快车、专车，不足1分钟很快就能叫到车。

　　随后，记者在9点叫了一辆快车，从腊山河东路附近前往济南西站落客平台，仅过半分钟时间就有人接单了。驾驶员表示自己平时兼职干网约车，没有考网约车驾驶员证，更不想将自己的爱车转营运性质，“三证”都没有。之所以今天“顶风上路”，是他觉得别的驾驶员都上路，自己“闲着也是闲着”，“跟风”上路跑跑赚个油钱。

　　上午10点30分左右，记者从西客站客运枢纽使用滴滴平台叫车到堤口路，平台上显示需要排位，当前排位为第2位，过了3分钟后显示当前排位为第1位，但这种状态一直等到32分18秒，一直没有约到车。下午1点30分左右，记者再次从平台叫车从腊山河西路附近前往经十纬十二，不到1分钟就约车成功了。市民高先生中午12点30分左右，在经十路省博物馆附近约车，1分钟左右有司机接单了。记者采访多位市民，多数都表示没遇到约车难的问题。

　　记者发现，济南西站与济南火车站等区域相对较难约到车，其他地点约车相对正常。“今天大家都知道火车站、高铁站严查，到了那附近我关掉平台，收车了。”网约车驾驶员梁师傅说，在平台上也可以点击不接济南西站、济南火车站、机场附近的活。

　　【无证上岗】 打了4辆车均无“三证”，也不打算去办证

　　8月1日，记者共约了4辆车，没有一辆是“三证”齐全的。所谓“三证”，指的是平台获得许可证，驾驶员有网约车驾驶员证，车要有网约车运输证。受访的4名网约车驾驶员均无办证意向。

　　一位专职的网约车驾驶员告诉记者，自己跑网约车已经有两年多的时间了，接了6000多单，车是自家的车，自己年纪大了不想考网约车驾驶员证，让干一天就干一天，不让干就回去歇着。“像我们这种‘无证上岗’的，就要格外小心，比如机场、济南西站、济南站，这几个地方的单子我们都不接，即便接了也和乘客商量一下，不进站。”一位网约车驾驶员告诉记者。

　　另一名开着福特蒙迪欧跑快车的兼职司机说，他的车从车龄、轴距以及价格上都符合网约车的准入条件，但是开这个车接单油耗高，基本不赚钱。更主要的是，办网约车驾驶证，私家车转了营运性质后，8年就要淘汰，太不划算了。他跟记者算了一笔账，如果私家车淘汰后，买二手车是3万元，营运车辆淘汰后卖掉可能就三五千。

　　●记者观察

　　首日为何没遇约车难?

　　“老司机”都疲沓了“新司机”不知“三证”

　　在南京、北京等地，网约车新政实施首日均出现了多数无证驾驶员“趴窝”不敢上路、“约车难”的现象。而在济南，除了济南西站等部分节点，其他区域约车基本未受太大影响。为啥济南的网约车司机们都这么波澜不惊?

　　“‘老司机’都淡定了。”济南一家汽车租赁公司的负责人告诉记者，从全国出征求意见到各地市出网约车新政，再到济南6个月的规范期，一轮轮的严查，经历了这么多，很多网约车驾驶员都疲沓了。

　　此外记者还发现，有一些驾驶员根本就没搞明白什么叫“三证”。“师傅，你说你有‘三证’，能拿出来给我看看吗?你的车里安装GPS了吗?”“我手机上有的。”驾驶员的回答让记者“哭笑不得”。甚至有些驾驶员并不知道从8月1日起，“三证”全无的网约车不能上路。一位网约车驾驶员告诉记者：自己两个月前开始干网约车，接了约50单，并没有想着靠这个挣钱，就是想补贴点油钱，“早知道没有证上路被查风险大，就不上路干了。”

　　●部门行动

　　8月1日一天查扣13辆非法运营网约车

　　8月1日，市客管中心执法人员联合公安等部门，兵分三路对济南火车站、济南西站等人流聚集地的非法营运行为进行查处，当天查扣非法网约车13辆。

　　市客管中心相关负责人表示，从8月1日起，网约车公司要有经营许可证，运营车辆要有运输证，司机要有网约车驾驶员资格证，只有“三证合一”才属于合法的营运行为。市客管中心将联合公安等部门，根据非法网约车的运行规律和市民反映的线索，开展持续的打击行动，确保客运安全和乘客合法权益，规范客运市场秩序。(记者潘奕轩)