25日，济南召开市委、市政府新闻发布会，通报《济南市智能网联汽车道路测试管理办法》相关情况，这是促进济南智能网联汽车发展的重要管理文件，也是全省第一个智能网联汽车道路测试管理规范。同时，济南划定了智能网联汽车的测试道路，初步划定在高新区，总长约4.8公里。

　　据济南市经信委主任汲佩德介绍，《管理办法》中所说的智能网联汽车通常也被称为智能汽车、自动驾驶汽车等。测试范围包括：有条件自动驾驶（L3级）、高度自动驾驶（L4级）和完全自动驾驶（L5级）。据悉，我们平常所最熟知的无人驾驶汽车，只是智能网联汽车高度自动驾驶形态。

　　“为保障道路测试安全，《管理办法》分别对测试主体、测试驾驶人和测试车辆提出了严格要求。”汲佩德说，其中，对测试主体提出单位性质、业务范畴、事故赔偿能力、测试评价能力、远程监控能力、事件记录分析能力及符合法律法规等7个条件；对测试驾驶人提出签订劳动合同或劳务合同、经过自动驾驶培训、无重大交通违章记录等8个方面的要求；对测试车辆提出注册登记、强制性项目检验、人机控制模式转换、数据记录与实时回传、特定区域测试以及第三方机构检测验证等6项基本要求。

　　虽然有了管理办法，但智能网联汽车并不是哪里都能测试的。据济南市城乡交通运输委交通设施建设处处长刘鸿顺介绍，济南已经划定了智能网联汽车的测试道路，初步划定在高新区，由科远路、春暄路、飞跃大道、26号规划路部分路段组成，总长约4.8公里。“下一步，我们将与交警部门对测试道路的道路结构进行跟踪，确保道路结构功能性上始终满足测试要求。”刘鸿顺说，同时，他们将结合测试结果和智能网联汽车技术发展需求，在城市道路建设管理等方面给予支持。

　　25日中午，当记者来到几条道路探访时，发现这几条路目前和其他的道路并没有什么不同。据济南市公安局交警支队政委段富勇介绍，根据智能网联汽车道路测试需求和技术标准，目前正在进行道路交通环境复杂性和安全性评估，制定配套交通标志标线及交通安全设施设置方案，近期将向社会公布。测试路段确定并向社会公布后，本地及外地测试主体企业、符合《济南市智能网联汽车道路测试管理办法》中规定的测试车型，都可以向测试主管机构提出申请。通过审核后，由公安机关交通管理部门发放测试用机动车临时号牌，按要求组织开展测试工作。记者 刘雅菲 实习生 孙瑞