26日下午，山东省十三届人大常委会第四次会议举行联组会议，就全省安全生产工作情况进行专题询问，并首次同步进行视频直播。

　　会上，低速电动车的交通安全问题备受瞩目。山东省人大常委会委员郭述禹指出，目前，我省低速电动车大量存在，而且数量逐年上升，有些车辆乱停、乱行、闯红灯，交通事故频发。2017年，全省与低速电动车相关的交通死亡人数已占到全部交通死亡人数的25.6%，受伤人数占到了33.1%，均呈逐年上升趋势。客观上，我国至今没有低速电动车产品的国家标准和相关的管理法规。

　　低速电动车被查 图片来自网络

　　“我们掌握的情况看，低速电动车我省保有量应该在300万辆左右，据我们统计，低速电动车交通违法行为已经占到整个交通违法行为的10%以上。”对此，山东省公安厅副厅长丁冠勇介绍，去年我省低速电动车交通事故的起数是4064起，报呈843人死亡，这843人占到整个交通死亡人数的1/4。

　　丁冠勇认为，诸多制约了我省对低速电动车管理，其中针对低速电动车路面执法难度大也是其中之一。低速电动车的使用者多为一些老人、伤残人士、下岗人员、农民工等。“他们以低速电动车代步、接送孩子、从事非法营运活动。面对这么一个群体，交通执法的时候他们不愿意接受管理，非常地抵触，路面执法难度非常大。”近两年，日照、临沂以市政府的名义出台了相关的规定，严查低速电动车的交通违法行为，取得了很好的效果。

　　丁冠勇说，要严查低速电动车的违法行为，特别是低速电动车擅自闯红灯、占用机动车道、随意掉头、争抢道路、超员超载等违法行为。并提请党委政府制定一定的限行、禁行的规定，把低速电动车的管理上升到依法管理的高度。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 范佳