从“一湖一环”到“明湖秀”，“泉城夜宴”渐入佳境。为了谋划全市的城市照明，增加济南的城市吸引力、拉动旅游经济和夜间经济，济南市城市照明总体规划（2018-2035年）初稿日前编制完成，于7月17日起开始公示，并向社会公开征求意见。济南市域将分为四类照明分区，以中心城、新旧动能转换先行区、空港和章丘区为主重点规划，兼顾功能与景观。同时将文化经营作为出发点，突出济南“山泉湖河城”特色，让市民在夜间领略到胜却江南的大山水格局魅力。

　　景观照明让泉城夜晚美起来。（记者 吕传泉 摄）

　　划分四类照明分区保护城市暗天空

　　让城市夜晚亮起来、同时亮而不乱，需要科学的设计。为此，济南按照城市用地分类，结合城市风貌、夜间人员使用频率和人流密集程度，将济南市域分为“高亮度环境区、中亮度环境区、低亮度环境区、暗天空保护区”四类照明分区。

　　据规划初稿，像商业设施、商务设施、娱乐康体用地、行政办公用地、交通门户等区域，夜间聚集了大量商业、娱乐活动，人流集中，自然成为济南高亮度环境区；文化设施用地、教育科研用地、体育用地、医疗卫生、文物古迹用地、高新产业用地（新旧动能转换区）、公园、广场、公用设施服务用地夜间人流量适中，被划为中亮度环境区；居住用地、工业用地、物流仓储用地、公用设施用地等夜间人流量小，以功能照明需求为主，景观照明有所限制，被划为低亮度环境区；城市生态控制区、城市备用地、防护绿地、特殊用地、非建设用地等区域，济南则规划了暗天空保护区，环境亮度严格控制区，禁止景观照明建设。

　　道路照明分四级控制景观风貌区用淡蓝色彩光

　　除了整体照明分区，功能照明与景观照明也需规划。

　　功能照明必然要实用。亮度等级和功率密度的控制要求方面，规划将城市道路分为了四级。其中，经十路及其东西延线、二环路及其延线、绕城高速及其延线、工业北路-北园大街-无影山中路及西延线、顺河高架路及南延线、济青与京福高速连接线、孙耿北快速路（先行区）等被列为一级道路，平均亮度、照度都最高。新旧动能转换区快速路主干道则在二级道路范围。

　　在景观照明结构方面，则规划了“两核、三带、五心、多点”。“两核”指历史风貌核心、CBD核心；“三带”指黄河景观风貌带、小清河景观风貌带、南郊山体公园带；“五心”指新旧动能转换先行区、济南西站、孙村、新东站、临空城市次中心；“多点”具体指美里、王官庄、柏石峪、北湖、华山、洪楼、港沟、唐冶、桑梓店、崔寨、高官寨、董家十二个地区中心，以及长清、章丘两个卫星城中心。

　　为了景观照明让夜间美起来且华而不俗，规划从建构筑物亮度、开放空间水平照度、光色和动态效果等方面提出了控制要求。其中，像历史文保区域，要求使用色温小于3300k的静态暖黄光，禁止彩光；像泉、湖、河周边景观风貌区域，则要求采用缓慢动态的淡蓝色彩光。

　　明确实施时间表今年重点提升道路灯光

　　根据分期实施计划，道路沿线及出入口灯光提升是今年的实施重点。

　　2019-2020年，对灯具光效、道路亮度达不到国家标准、受树木遮挡、背街小巷等剩余路段和“玉灯线”专供线路问题进行整改。“两核、三带、五心、多点”中的重点区域初见成效。

　　2021-2035年，改善城市道路功能照明节能环保、光污染问题，完善智慧照明体系。利用夜景亮化形成城市独有的文化旅游品牌，形成具有特色的市域景观照明。