6月20日上午8：30，济南地铁首列车正式前往高架正线进行试跑。此次试跑的区间是赵营站-玉符河站区间，长度为七公里左右，在这一区间地铁小R将进行时速100km/h的高速试验等动态调试。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者在现场看到，地铁首列车由工程车拖着，从范村车辆基地缓慢拖到出段线，等待接触网进行受电后，车辆将自行行驶到正线区间上。

　　此前，在本月18日，由中铁电气化局集团承建的济南轨道交通R1线供电项目已经在在赵营站至玉符河站高架段区间顺利完成“热滑”试验。这为今天的正线高速试跑做好了准备。

　　据了解，正线热滑时，列车凭借自身动力运行，为确保安全，运行速度从10km/h起步，慢慢提速，最高“热滑”速度达到60km/h，在正线热滑测试区间来回运行，以检测轨道和接触网安装质量、列车运行和受流状态。

　　2018年5月17日，在范村车辆基地举行济南轨道交通R1号线首列车接车仪式。同时也标志着首列车正式进入紧张的车辆例行/型式试验阶段。2018年5月17日至6月1日， R1线首列车已经完成了车门、空调、照明、制动、辅助设备、烟火报警、高压供电等车辆静态例行试验，同时进行了PIS系统、车门、空调、客室照明、受电弓控制等静态型式试验。并在范村车辆基地试车线上完成了60km/h以下的牵引性能、制动性能、列车控制等动态试验。

　　济南轨道交通集团有限公司负责人介绍说，地铁小r前往正线试跑，并不等同于试运行。根据计划，根据计划，R1线将于今年7月实现“轨通”，8月实现“电通”，10月启动机电设备联调联试工作，2019年元旦通车试运行。

　　（齐鲁晚报 齐鲁壹点记者 魏新丽 赵夏晔）