《山东省民用机场布局规划》发布

　　青岛将布局新增7个通用机场

　　青岛日报/青岛观/青报网讯 省政府日前印发《山东省民用机场布局规划》。规划提出，到2022年，全省运输机场达到12个，新增布局菏泽机场、枣庄机场、聊城机场， 增强青岛、济南、烟台区域枢纽机场的竞争力，增强对周边的辐射能力，提升威海、东营、临沂、日照等机场的发展水平。到2035年，青岛将布局新增7个通用机场。

　　民用机场包括运输机场和通用机场两大类。民用运输机场是重要的交通基础设施，主要提供公共航空运 输保障服务；通用机场是保障通用航空服务的机场，主要提供工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等服务。

　　按照山东省A1、A2级和B类通用机场布局方案（2035），青岛将布局新增7个通用机场。其中，2018至2022年新增4个：即墨、平度、青岛公务机（军民合用）、莱西；2023到2025年新增1个：崂山。2026到2035年布局2个：胶州洋河、青岛西海岸。

　　针对通用机场保障体系建设，规划提出，在济南遥墙机场、青岛公务机机场、烟台莱山机场等布局公务型固定运营基地，在A1级和部分A2级通用机场布局通用型（连锁型）固定运营基地，提供飞行服务信息、签派服务、维护维修、停放保管等服务。在部分A1级通用机场建设维修服务站，开展维修保障和加改装等服务。在青岛、济南等地申请建设省级飞行服务中心，鼓励在通用机场建设飞行服务站，提供飞行计划、航空情报、航空气象、告警和协助救援等服务。

　　目前，全省现有济南遥墙、青岛流亭、烟台蓬莱、威海大水泊、临沂沭埠岭、济宁曲阜、日照山字河、 潍坊南苑、东营胜利9个运输机场，数量位列全国第6位，是华东地区运输机场数量最多的省份，形成了“两枢一干六支”机场格局，有力地支撑了全省民航业发展。“两枢一干六支”是指：济南遥墙、青岛流亭两个枢纽机场，烟台蓬莱一个干线机场，威海大水泊、临沂沭埠岭、济宁曲阜、日照山字河、潍坊南苑、东营胜利六个支线机场。2017年，山东省民用运输机场完成旅客吞吐量5016万人次、货邮吞吐量42万吨。其中，青岛流亭机场旅客吞吐量达到2321万人次，完成货邮吞吐量23万吨，分别位居全国第15位。

　　（记者 周建亮）