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4月30日，由中铁十局承建的济青高铁济南东站南站房、南广场混凝土结构顺利封顶，为年底开通的目标奠定了基础。
此次施工任务，是今年济南东站最大的节点性工期，如期完成后为后续工程提供作业面，争取施工时间，确保整体工程的按期完工投入使用。
中铁十局投入90余名管理人员、2300余名作业人员，克服工期紧张、作业面狭窄、交叉作业多及环保要求高等诸多困难，科学谋划、严格管控，在近2个月的时间里，24小时不间断施工，浇筑混凝土超过2.5万立方，使用钢筋1万余吨，高效完成了施工任务。目前，施工即将进入地下车库、广场地面的装饰装修阶段。
据悉，济南东站是济南铁路枢纽＂三主一辅＂客运站的三主之一，是石济客专、济青高铁、济滨城际铁路、济莱临高速铁路的始发站。通过地铁R3线、M1线与机场、济南西站相连接。车站主要由中央站房、南广场及南站房、北广场及北站房组成，总规模１７万平方米，相当于两个济南西站的面积；计划建设１３个站台２７条铁路线。
济南东站建成后将集高速铁路、客运专线、城际铁路、轨道交通等多种交通方式于一体，成为服务省会城市群的现代化综合交通枢纽。带动东站片区形成以交通枢纽功能为先导，以发展现代服务业、战略性新兴产业、生活居住为主导，配套服务设施完善的城际新门户、产业新高地、城市副中心、枢纽新城区。
齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者 王瑞超 通讯员 高瞻 程飞
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