初审编辑:魏鹏
责任编辑:高娜
滨州街头被剪断线的共享电动车。
近期摩拜被美团收购,共享单车的风口进入末期,而共享电动车又在起势。目前共享电动车已至少在我省滨州、济宁、聊城、枣庄、淄博、临沂、东营7市上线。
4月25日,齐鲁晚报记者走访调查共享电动车在山东运营情况。目前我省主要有哈罗电单车、小蜜单车、蜜蜂出行三家共享电动车。就布局城市来看,哈罗电单车在滨州、济宁、淄博、东营四市;小蜜单车布局临沂和聊城;蜜蜂出行布局枣庄。
就投放数量来看,哈罗电单车无疑是大头,四个城市投放数量超过6000辆;小蜜单车投放了临沂和聊城,数量超过2200辆;蜜蜂出行布局了枣庄,仅仅投放了500辆。
济宁街头的共享电单车。
投放时期基本是在去年下半年和今年年初。如果说共享单车解决的是“最后一公里”,那么共享电单车瞄准的是中距离出行。速度不如私有的快,在20公里/小时以下。“共享电单车的目标用户是出行距离在3公里至8公里的市民,一般来说,该车在充满电的情况下一次可骑行40公里左右。”哈罗单车滨州负责人陈建介绍。
不过,作为新生事物,共享电单车在投放过程中也出现了不少问题。
25日,记者在滨州黄河二路渤海二十四路附近,发现一辆正常停放着的共享电单车竟然遭人恶意破坏,前车把上的电线被人剪断了,不能再被正常骑用。这并非个例,在滨州街头共享电动车屡次出现电线被剪断的情况,平均每天破坏量高达60余辆。滨州哈罗助力车负责人陈经理说,目前仓库还放置着200余辆待修的电单车。
聊城市民街头骑行共享电动车。
被盗、私藏、电瓶被偷、恶意破坏……共享电单车作为一个新生事物,遇到了跟共享单车刚刚投放时近似的情况,给运营人员平添了不少麻烦。滨州共享单车运营人员介绍,近期不打算投放更多的电单车。
在聊城,出现共享电单车占用盲道问题,而且虽然小蜜单车在聊城运营了一段时间,聊城市交通运输局未联系到小蜜单车的运营人员。
临沂街头的共享电单车。
聊城还专门发布通告,“近日,我市出现‘小蜜’共享电动车,该车未在交通运输主管部门的统筹规划内,属于私自投放、无序运营;且‘小蜜’共享电动车的‘企业用户押金专用账户’未在交通、金融等主管部门的监管中。特此提醒广大市民,慎重支付骑车押金。”
共享电单车山东投放情况一揽
滨州
名称:哈罗电单车
投放时间:2018年3月20日
投放数量:1000辆,900多个停放点
收费模式:半小时两元。199元押金
主要问题:经常出现电线被人剪断问题,平均每天破坏量达60辆。
管理:雇人进行24小时巡视
济宁
名称:哈罗电单车
投放时间:2018年4月初
投放数量:1000辆,50个停放点
收费模式:半小时两元。199元押金
主要问题:时速比普通电动车慢
管理:探索设置电子围栏,各县市区执法局将成立车管办
淄博
名称:哈罗助力车
投放时间:2017年11月4日
投放数量:5000辆,1200个投放站点
收费模式:单次骑行是每半小时/2元,不足半小时按2元收取。押金199元
主要问题:曾发生电池、后轮胎,电机、控制器等主要零部件全都被盗等情况,目前车辆损坏、零部件被盗、私藏等情况几乎每天都会发生
管理:运营方建立了15个固定报备群,用户加群后,可第一时间向哈罗助力车工作人员求助、反映助力车骑行问题
临沂
名称:小蜜单车
投放时间:2017年10月初
投放数量:2000辆车、设置860个还车点
收费模式:实行里程+时长收费模式,起步价2.5元(含0.5元保险费),0.15元/分钟(节假日减半)+0.4元/公里。需缴纳299元押金。
主要问题:曾遭人为损坏、盗取
管理:设置电子围栏,定位搜取
聊城
名称:小蜜单车
投放时间:2018年4月中旬
投放数量:记者走访城区10个点,约超200辆
收费模式:0.15元/分钟+0.40元/公里,最低消费2.50元(含0.5元保险费)。299元押金
主要问题:乱停放,占用盲道;押金专用账户未受监管
管理:交通运输局发布通告提醒市民
枣庄
名称:蜜蜂出行
投放时间:2018年3月份
投放数量:试运行期间投放500辆
计费:时间+里程同时计费,0.5元/公里+0.1元/分钟。押金188元。
主要问题:城区内电动车数量已经很多,可能出现意外情况;市民反映只能放到指定地点,无法实现点对点直达。
管理:城管部门限定数量,全城区不能超过1000辆
东营
名称:哈罗电单车
投放时间:2017年9月22日
计费模式:按照每30分钟计费2元,不足30分钟按2元计费。缴纳199元押金
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 付玉成 孙璇 王尚磊 杨淑君 巩悦悦 时尚 邱明
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