如何发展城市慢行交通系统、破解交通拥堵如何提高公交分担率……17日，济南市交通委等3家单位参加问政节目《作风监督面对面》，针对市民关注问题进行解答。

　　“济南市是全国首批步行和自行车交通项目的示范城市，前几年我们也做了一些示范工程，比如文化路实现快慢分离，自行车、行人、机动车各行其道。”济南市交通委副主任罗卫东介绍，厦门在高架路下建自行车道，济南的高架路是双快体系，桥上为城市快速路，桥下建设快速公交BRT，充分利用桥下的空间，建绿化带和BRT站台，桥下两侧的道路各拿出一个车道通行BRT。下一步，将进行提升，在桥下按照绿色发展的要求，建设现代无轨电车系统。

　　“我们正在委托国内知名3家研究机构，对济南公交线网优化重构进行研究，将更好利用道路资源优化公交线路。”罗卫东表示，预计近期将组织专家评审，之后将向社会公示。在现场，针对公交线网优化重构，济南市规划局党委副书记总规划师牛长春表示，目前正在编制高速路网、快速路网、城市主次干道、大容量公共交通、慢行系统五大城市交通体系规划，初步规划中，快速公共交通走廊远期达到420公里左右，近期形成300公里，公交专用道按照规划将达到92公里。