按照济南市政府关于完善过街天桥功能的要求，就能市城乡交通运输委第一时间对全市过街天桥现状进行了全面排查、交通量分析调研，本着“以人为本、保障慢行”的原则，关注特殊人群出行及未来片区发展需求，一桥一策，针对每座天桥功能定位、百姓需求和周边景观特点逐一策划改造方案。

　　同时，把“质量为本、设计美观、安全第一、最短施工、节能环保、群众满意”的工作思路贯穿到设计、建设等环节中，着力打造好方便市民出行的“连心桥”。目前先行启动功能改造的7座天桥工程施工已进入收尾阶段，靓姿初现，月底将陆续完工投入使用。

　　奥体中心省立医院人行天桥。此处南接奥体中心，北连省立医院东院区，医院就诊病患人群无障碍需求较大，为解决此处病患者出行不便的问题，对该处人行天桥增设一对垂直升降电梯，既提高行人的流动速度，也方便残疾人通行。

　　经十路山东省千佛山医院人行天桥。此处医院就诊病患人群无障碍需求较大，现场空间不具备安装电梯条件，方便自行车、电动车骑行者通行，同样对该处人行天桥增设自行车推行斜坡道。

　　经十路泉城公园北门人行天桥。此处公园周边，自行车电动车过街需求较大，对该处人行天桥增设自行车推行斜坡道。

　　解放路济南中心医院人行天桥。此处医院就诊病患人群无障碍需求较大，对该处人行天桥增设一对垂直升降电梯。

　　历山路家乐福人行天桥。此处周边有大型超市，行人及自行车电动车过街需求较大，受场地狭小制约，对该处人行天桥增设一对垂直升降电梯。

　　济泺路动物园人行天桥。此处游客流量较大，对该处人行天桥增设一对电动斜扶梯，大大提高了通行能力。

　　经十东路林家庄人行天桥。此处由于东西两侧距离较远，自行(电动)车过街极为不便，经现场勘查，周边有较大绿地空间，具备场地改造条件，对该处人行天桥增设自行车推行斜坡道，方便自行车、电动车骑行者通过天桥。

　　迁移难题 逐一破解

　　此项改造提升项目虽看似小工程，但却因7座过街天桥均处于城区主干道，多数桥建成年代较长，地面及地下形成的障碍物复杂程度超出想象，几乎城市当中你能看到或用到的各种管线悉数涉及到，如热力、燃气、供水、排水(化粪池)、交警信号、公交架空线、军缆、电力、各种弱电线路等管线，以及乔木、灌木、景观石等园林苗木和设施，且分布到7个不同地点的过街天桥涉及到的管线迁移、苗木移植各有不同，这些管线、苗木又分属于不同管理部门、单位和辖区，需要逐一对接，一桥一策。同时，工程的占地、加装电梯后的正式用电，也是一个极大的难题，均需要得到过街天桥两侧单位的大力支持甚至无偿奉献才能实施到位。以上问题，在市交通委领导的大力协调下，在市林业和城乡绿化局、历下区园林绿化管理局、山东省千佛山医院、普利公司、公交公司、山东省军区、市公安局交警支队、市城市管理局、历下区城市管理局、济南奥林匹克体育中心等有关单位的关心和支持下，逐个得到破解。

　　减少封闭 降低影响

　　项目自2017年10月份启动以来，备受各界的关注，也接受着广大市民的监督和考验。有些过街天桥受场地条件的限制，不可避免地要临时占用部分非机动车道或人行道，有些过街天桥的临时封闭将影响临近的商业经营，同时，施工的噪声也会影响到周边居民的生活和休息。为此，市城乡交通运输委要求各相关单位，一是要本着“少封一天是一天，少挡一米是一米”的原则，最大限度缩小工作面;二是要本着“四不封闭”原则，即方案不敲定不封闭、周边单位未协调不封闭、地下地上障碍不落实不封闭、没有预留交通便道不封闭，将对市民的出行影响降到最低;三是要将尽可能多的材料、设备在工厂预制成型、组装到位，运输到现场进行安装或吊装，减少现场场地占用和现场作业时间;四是要严格落实《济南市建设工程扬尘污染治理若干措施》中“四个一律”和“六个百分之百”相关要求，确保认识到位，措施得力;五是要积极采用新技术,新材料,新设备,新工艺，应用科技新成果,创建示范新工程,确保工程质量和工期，如在施工过程中临时用电采用新型降噪型发电机，降低对周围居民的噪声影响。