到2022年，山东每个设区市都将拥有一个以上运输机场或者通用机场；到2035年，将新建包括德州机场在内的4个运输机场。3月26日，记者从德州市政府获悉，《山东省民用机场布局规划(2017-2035年)》已经原则审议通过，全省将形成以县城为中心的县域15分钟空中交通圈。

　　民航业是国民经济和社会发展的重要战略产业，是现代综合交通运输体系重要组成部分，是助推山东新旧动能转换的重要引擎。目前，山东省共有济南、青岛、烟台、威海、临沂、济宁、日照、潍坊、东营9个运输机场；有烟台蓬莱、莱芜雪野、滨州大高、济南平阴孝直、平阴农用、德州平原6个颁证通用机场。

　　根据今年年初德州市的《2018年国民经济和社会发展计划》，提出今年将做好德州机场选址工作，并积极争取列入国家相关规划。

　　根据《山东省民用机场布局规划(2017-2035年)》——

　　01.到2022年，建成青岛胶东国际机场、菏泽机场、枣庄机场、聊城机场；

　　02.完成济宁、潍坊机场迁建和烟台、威海、东营、日照等机场改扩建，济南国际机场二期扩建工程开工建设，适时启动部分机场新建、迁建前期工作；

　　03.到2035年，全省运输机场达到16个左右：新建滨州、德州、淄博、泰安机场。

　　届时（到2035年），山东将实现以通用航空为主的省内航空服务“全覆盖”。

　　全省形成——

　　县城为中心的县域15分钟空中交通圈；

　　以设区市为中心的市域0.5小时空中交通圈；

　　以省会济南为中心的全省1小时空中交通圈。

　　以运输机场服务为主，实现与全国城市3小时通达。

　　以济南、青岛等机场为主，实现与世界主要城市12小时通达。（完）