尺寸大，应用范围广，可挂载各种载荷——

　　工业级，无人机行业下一个增长点

　　曾吸引大量资本的无人机行业近几年有所降温，随着监管政策加强和消费级市场饱和，不少以大疆为模板的初创企业陆续倒下或者转型。消费级无人机涌现了大疆和零度这样的巨头，而应用领域更广阔的工业级无人机受到的关注则小得多。

　　成立于2013年的青岛汇智天云科技有限公司，走的是一条完全不同的路，专注于军工级和工业级多旋翼无人机系统与任务载荷的研发，提供包括产品销售、软硬件技术咨询、行业应用解决方案的相关服务。未来工业级应用也许将成为无人机行业的下一个增长点。

　　▲汇智天云研发的工业级无人机。

　　工业级可靠性更强

　　无人机划分目前并没有统一的标准，按使用领域一般分为军工级、工业级、消费级。工业级与常见的消费级无人机的最重要区别在于可靠性。普通消费级无人机发生事故，损失可能也就几千元。工业级无人机的售价和服务成本高昂，同时由于某些任务的特殊性，事故附加损失也更大。

　　工业级无人机设计有更多的冗余动力系统，要求有更强的环境适应能力，当部分螺旋桨发生故障时，剩下的动力还能够使得无人机保持姿态迫降。

　　可以说汇智天云的W系列无人机从基因里就带着军工品质。其四轴八旋翼无人机系统具有高性能、高可靠性，独特的共轴双桨设计兼具设备小型化和任务长航时要求。同时硬件平台化、软件构件化的设计理念，使无人机能迅速切换多种任务载荷，大幅提高多任务适应能力，可广泛应用于监控追踪、消防救援、电力巡航等领域。

　　“我们的无人机可以在零下30摄氏度正常工作，抗风等级达到6级，具备防雨防尘功能，适应小雨雪、高海拔、低温等极端天气。空载续航时间可达60分钟，最大载重达10kg，定位精度达2cm，最大平飞速度25m/s。可通过基站同时控制多架无人机，并将数据分发到多个介入终端，这是W系列无人机的又一大特点。”汇智天云运营总监于雷介绍。

　　工业级与消费级无人机另一大区别就是可搭载丰富的载荷，包括30倍变焦镜头、红外热成像、高空喊话器、空中抛物模块等。

　　“工业级无人机尺寸大，应用范围广，可以挂载各种载荷，比如云台相机、喊话器、生命探测仪、气体检测仪、抛投的救灾物品等。而军工级设计标准更严，对企业本身资质要求更高。”于雷说。

　　汇智天云去年还立项研发倾转旋翼无人机，预计今年年底拿出工程样机。此款无人机采用类似V22鱼鹰式倾转旋翼机原理，使用同一套动力系统，通过旋翼偏转实现动力转换，垂直起降不受场地限制，平飞航速更快，对飞行控制要求也更高。

　　现有应用还是零星的

　　为何不做消费级？汇智天云有过一段失败的尝试。

　　“能做到军工品质，我们技术上不是问题，但是大疆占了消费级市场的百分之七八十以上，只能错位竞争。一开始我们也推出一款功能全体积小的无人机，定位消费领域。结果因为功能太全技术太多，验证测试工作周期拉长，最后成本高销量上不去，只能放弃。消费领域看似门槛低，实际上跟业内成熟公司比，技术和成本上吃亏。”于雷表示。

　　成立五年，于雷并不讳言企业仍然处于初期阶段，他预计今年营收在800万元左右，明年可达1500万到2000万元。

　　“行业发展很快，也存在人才培养不及时、相关配套跟不上、市场认知不足、需求有限等问题。大疆从2006年到2010年基本也在‘烧钱’，但到了2014年业绩从几百万发展到上亿，实现了质的飞跃。”于雷认为，无人机不像机器人搬到生产线马上就能见效，不是立竿见影。青岛工业级无人机的应用还是零星的，缺少一种引导，没有充分感受到无人机给现实生活和工业带来的价值。

　　于雷表示：“无人机的发展是行业先发展，政府后推动。现在操作无人机的大部分都没有证，同时使用无人机的单位基本也没有能力去培训。我们从两个层面来解决这个问题，一是开展无人机基础知识和具体任务培训，找合作单位提供颁证培训；二是尽可能将飞机操作智能化，一键起飞降落返航，航点规划全过程自主飞行，减少人工操作难度。”

　　（青岛日报/青岛观/青报网记者 周晓峰）