自2018年4月10日零时起实行，全路将实施新的运行图，济南火车站将增开列车7对，改经由5.5对，停运3对，变更运行区段1对。

　　增开列车7对分别为：（1）增开烟台～石家庄D1626/D1625次动车组旅客列车1对，经由青荣城际、胶济客专、石济客专运行。（2）增开石家庄～荣成D1621/D1622次动车组旅客列车1对，经由石济客专、胶济客专、青荣城际运行。（3）增开石家庄～威海D1623/D1624次动车组旅客列车1对，经由石济客专、胶济客专、青荣城际运行。（4）增开济南（平原东）～威海D6079/D6080次动车组旅客列车1对，D6079次经由胶济客专、青荣城际运行，D6080次经由青荣城际、胶济客专、石济客专运行。（5）增开平原东～威海D6061/D6062次（周末线）动车组旅客列车1对，经由石济客专、胶济客专、青荣城际运行。（6）增开济南西～青岛D6007/D6010次动车组旅客列车1对，经由胶济客专运行。（7）增开烟台（青岛）～菏泽5046/5045次普通旅客快车1对，5046次经由蓝烟线、胶济线、邯济线、京九线运行。

　　此次调图，运行图列车改经由5.5对，分别为：（1）哈尔滨西～青岛北K701/K702次在济南东至即墨间由胶济客专改经由胶济线。（2）白城～青岛北K955/K956次在济南东至即墨间由胶济客专改经由胶济线。（3）图们～青岛北K1053/K1054次在济南东至即墨间由胶济客专改经由胶济线。

　　（4）义乌－烟台K1182/3次在济南东至高密间由胶济客专改经由胶济线。（5）青岛北－郑州K1634/5次在即墨至济南东间由胶济客专改经由胶济线。（6）石家庄－青岛北K1215次在济南东至即墨间由胶济线改经由胶济客专。（7）青岛－南昌K344/1次在九江至乐化间改经由昌九城际。

　　（8）南宁－济南K1562次在乐化至九江间改经由昌九城际。

　　根据客流调查情况，停运列车2对，分别为：（1）济南～张家界K1677/K1678次停运（原淡季停运）。（2）西安～济南K1630/K1629次停运。

　　此外，还有铁路枢纽内始发终到站变化的列车为2对：（1）青岛北～运城北D1636/D1635次改青岛始发终到。（2）呼和浩特东～上海Z267/Z268次改呼和浩特始发。

　　变更运行区段1对：济南西－荣成D6077次经石济客专延长至平原东始发，荣成－济南西D6072次改为济南终到。

　　此次调图，周末和节假日高峰线列车也调整，但变动不大，其中增加高峰线动车2.5对，取消高峰线动车1对。

　　1．增加高峰线2.5对。

　　（1）烟台～石家庄D4152次高峰线0.5对。利用烟台－济南西D6054次烟台至济南西间运行线，安排烟台－石家庄D4152次高峰线0.5对，经由青荣城际、胶济客专、石济客专运行。

　　（2）济南西～荣成D9459/D9460次高峰线1对，经由青荣城际、胶济客专运行。

　　（3）平原东（济南西）～威海D9463/D9464次高峰线1对，D9463次经由石济客专、胶济客专、青荣城际运行，D9464次经由青荣城际、胶济客专运行。

　　2．取消高峰线1对。

　　青岛～济南东D9454/D9453次高峰线取消。

　　此次调图实施后，济南火车站共接发旅客列车115对，较2017年底图增加5对。调图后密集时段客流大、乘降组织难度大。据车站统计分析：7：00-11：00，始发列车13列、终到列车7列（含立折动车组2列），经停42列，平均3.9分钟接发一列。15：00-18：00，始发列车7列、终到列车3列（含立折动车组2列），经停37列，平均3.8分钟接发一列。

　　此次调图增开直通动车组3对，管内动车组3对。调图后，济南火车站共开行动车组列车66.5对，占旅客列车总数的58%。

　　因增开动车组列车和调整运行时刻，新增D9460、G4170次，G182、G1838、D1626次，G247、G4219、D1621次，D1611、G456次，G223、D1623次，G287、D6006、D6032、G462次，G187、D9463次，G461、D1615次，G474、D6010、D1632次，9组23列同一线路开到间隔时间为7分的动车组列车，旅客乘降组织作业难度增大。

　　上述两个密集时间段，接发列车列数多，中间停靠列车较多，包括折返列车，建议旅客选择上述时间段出行的旅客，特别室周末或节假日期间，尽量提前到达车站，错峰出行。

　　为确保铁路“4.10”调图的顺利实施，济南火车站在全面启动培训全员培训的同时，全面做好各项准备工作，一是加强数据核对。对列车运行时刻、区间、停站、编组及旅客列车新旧交替方案等基础数据认真进行核对，确保准确无误。二是做好信息更新。做好广播、引导、通告及动静态标识等的信息更新准备，并按期更新到位。同时对新图变化情况要提前公告旅客周知，方便旅客乘车。三是做好动车组车厢地面标识铺划。四提前做好候车区域的安排调整。五是及时启动应急预案，做好非正常情况下应急组织工作。（齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者王瑞超 通讯员曹大凡）