近期，在济南打车，有没有发现薄荷绿出租车队伍里有了新成员——“济钢”?近日，山钢集团“济钢顺行”出租车项目正式启动，济钢转岗工人身着山钢工装、手戴白手套化身出租车司机，为市民提供出行服务。

　　据了解，济钢的“二次创业”有十大转型项目，出租车项目仅是其中一项，其他转型项目不少早已投入运营。到2019年至2020年，济钢计划培育形成联合钢铁、环保材料、现代物流、高新园区运营等转型发展支柱产业，初步完成“二次创业，重塑济钢”的目标。

　　面对济钢产能调整这一山东省深化供给侧结构性改革、落实国家去产能政策的重大决策，从去年6月29日至7月8日，济钢主厂区钢铁产线安全停产，“转岗”“分流”“转型”成为济钢职工不得不面对的问题。

　　据了解，进军出租车行业跨界发展城市服务业，是济钢转型发展项目之一，也是调整转岗职工的就业托底平台。据“济钢顺行”出租车项目工作人员介绍，济钢计划在出租车领域安置1000名转岗工人，他们均符合济南市出租行业驾驶员从业规范，男司机年龄在55岁以下，女司机年龄在45岁以下。早在春节期间，10辆“济钢顺行”新型节能环保出租车已开始试运营，累计接送济钢职工及家属108人次，均实现无违章安全运行。不过，现在市民出门要想打到顶灯标有“济钢”的薄荷绿出租车还有些困难。工作人员介绍，目前市面上仅有几十辆济钢出租车运营，主要分两款车型，3个月内，他们将完成巡游车(路边招手即停的出租车)、网约车、公务用车等产业链布局，增加车辆投放数量。他们将力争用3年做大做强济钢出租汽车服务产业，实现巡游车500多辆、网约车500多辆的运营规模，跻身济南市同行业前三名。

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　　济钢加入，出租车行业运力将提高

　　去年11月13日，济南市物价局发布的关于规范出租车辅助运价的文件中提到，济南市现有出租车经营企业38家，出租车8500辆左右。今年2月1日，济南版网约车新政细则开始实施，规定6个月的规范期内，网约车平台、网约车以及网约车驾驶员三者需要进行办证，6个月后将持证合法运营。由于规范期尚未结束，将来过关的网约车能有多少尚难断言。仅就巡游车来说，增加500辆，无疑是为出租车市场注入了新鲜血液，将在一定程度上，缓解早晚高峰打车难的情况。