3月18日，记者了解到，凤凰路南延节点工程车脚山隧道进展顺利。目前北洞（东线）掘进220米，北洞（西线）掘进了150米。按照施工进度，预计到今年九月底前双洞将实现贯通，凤凰路计划年底正式通车。凤凰路工程建成后，将成为目前东部城区二环东路至绕城高速12公里范围内唯一一条南北贯通的交通主干路。

　　车脚山隧道施工路线图

　　车脚山隧道设计图

　　车脚山地处泰山余脉，位于港沟西南方向，小汉峪村正南方向。凤凰南路最南段，目前尚无公交车通行。凤凰路与二环南路快速路联络通道——车脚山隧道便位于车脚山下。3月18日上午，在车脚山隧道施工现场，记者看到北洞（西线）外红色的钢结构支撑着山体。

　　隧道内目视范围内看不到头，不过洞内时时传来的轰隆声代表洞内着正在进行施工。现场施工人员告诉记者，车脚山隧道于去年6月份开始施工，隧道全长745米，采用双向掘进的组织原则施工。

　　记者了解到，车脚山隧道双向六车道，两隧道间距8.5m，隧道建筑限界高度5米，限界宽度14米。每个洞口的三条车道宽约3.5米、3.5米以及3.75米。目前，隧道北洞东线开挖220米，北洞西线开挖支护完成150米。

　　“目前正全力加快推进，采用爆破方式，两天爆破三次，每天进尺三米左右，南洞计划月底前正式进尺，预计今年九月底、国庆节前双洞贯通，随后进行消防、机电等附属工程完工，确保年底之前完工。”济南市交通委交通设施处处长杨峰说。

　　济南城建集团第二分公司副总经理马旭在现场介绍，车脚山隧道北洞采用爆破开挖的方式进行，南口则采用掘进机开挖方式，类似于玉函路隧道的施工。“因为车脚山隧道要下穿二环南路快速路，上面浮土比较浅，土质比较差，而且还有民房。”马旭说。

　　作为凤凰路南延的重要工程节点，车脚山隧道贯通后，凤凰路将与二环南路有望实现牵手。从二环南路进入东部城区不用再绕行龙鼎隧道以及港九路，将会大大缩短市民出入城的时间。

　　整个凤凰路工程南起二环南路东延，北至济乐高速连接线，全长13.5公里。2013年12月19日，凤凰路道路建设工程(南段)正式开工。2014年9月，凤凰路旅游路至中林路段实现了通车。

　　工程建成后，凤凰路将成为目前东部城区二环东路至绕城高速12公里范围内唯一一条南北贯通的交通主干路。还将成为东部城区除二环东路外第二条南北贯通的主干道，成为济南市“高快一体”路网的重要一纵。

　　未来，东部城区将通过凤凰路直接与遥墙机场和未来的新东站相互衔接，并且从东城即可快速到达济阳、商河。济南市凤凰路是东部城区南北贯穿的主干路，是通往济南新东站和今后跨越黄河规划的重要通道。

　　齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘飞跃 实习生 刘晓旭