驻青企业闪耀港珠澳大桥完成难度最高沉管隧道安装_山东新闻

　　驻青企业中交一航局二公司出色完成港珠澳大桥沉管隧道的浮运安装任务

　　青岛新闻网3月16日讯（记者任俊峰通讯员秦志峰）2018年2月6日，港珠澳大桥完成交工验收，标志着历经14年筹备、建设的世界最长跨海大桥主体工程具备了通车试运营条件。其中，港珠澳大桥海底隧道由33节巨型沉管和1个最终接头组成，每节管道长180米，单节重约8万吨，相当于一艘航空母舰的重量，被英国《卫报》评为“世界第七大奇迹”。驻青企业中交一航局二公司承担了大桥整个沉管隧道的浮运安装任务，工程难度大、技术新、风险高、工期紧，称得上是目前世界上综合技术难度最高的沉管隧道。

　　E30沉管到达施工海域

　　自2011年参与建设以来，一航局二公司沉管安装团队以为国建桥为己任，一路披荆斩棘，攻坚克难，先后战胜深水深槽、大径流、强回淤等世界级难题，通过自主创新，打破了国外技术封锁的牢笼，成功掌握了外海沉管安装的成套施工技术，多项核心技术更是迈入了国际领先行列。

　　E30沉管海上浮运

　　在沉管安装的过程中，团队坚持“每一次都是第一次”的精益求精理念，创造了首节沉管连续鏖战96小时、E15沉管“两进三出”、一年安装十节沉管的“中国速度”、最终接头最高对接偏差小于1毫米等海上施工壮举，圆满完成了安装任务，建成了世界上首条“滴水不漏”的外海沉管隧道。公司沉管安装团队被中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部授予“岛隧先锋”荣誉称号，中交一航局二公司也为此获得了2017年“全国五一劳动奖状”。

　　举世瞩目的港珠澳大桥沉管施工任务的完成，标志着一航局二公司能够成功掌握和应用世界最先进的外海大型沉管施工技术，已经具备在国内外沉管市场与处于世界技术金字塔顶端的公司相竞争的施工技术能力，使我们站在了建筑施工技术的高端。

　　带缆

　　“成功建成港珠澳大桥，也是我们有能力建设海洋强国的体现，我见证了大桥的建设过程，也收获了很多，真是感到非常的幸运和骄傲”中交一航局二公司员工、“大国工匠”、“全国最美职工”管延安说。

　　中交一航局二公司凭借在港珠澳大桥建设中形成的品牌实力，从去年起，又参与到深中通道、大连湾通道等国家重大跨海通道工程建设中，为区域经济发展奉献一流设施。在青岛，公司依靠几十年在青岛港建设中形成的突出施工能力，参与了青岛奥帆中心升级、蓝色海湾整治和帆船基地建设等重大项目的建设，为美丽宜居青岛建设助力。同时，公司在建的重要海上项目还有东营广利港码头、浙江霞浦核电示范快堆海工工程，依托这些重大项目，公司在跨海通道、离岸深水港等领域的专业品牌影响力越来越大。

　　港珠澳大桥沉管隧道内部

　　在建设世界一流港口的道路上，一航局二公司人的身影也从未落下，如今，站在新的起点上，在参与发展绿色可持续的海洋经济上，一航局二公司将为建设国际海洋名城贡献力量，深度融入“一带一路”，助力海洋强国、海洋强省建设。熙熙攘攘的青岛前湾港区和董家口世界上最大的40万吨矿石码头见证了中交一航局二公司以国内最快速度、最好的工程质量，建成“中国重力式码头的样板”的筑港神话。除此之外，他们还先后参与了烟台港、日照港、东营港、潍坊港等30多个港口的建设，累计建成万吨级泊位130余个，16次荣获中国建筑工程最高荣誉：“鲁班奖”“詹天佑大奖”“国家优质工程金质奖”“中国市政工程金杯奖”等。

　　整平船“津平1”清淤作业

　　为提升海上施工能力，助推海洋强国建设，一航局公司一直在积极加强技术的前瞻性研发，先后与同济大学、中国海洋大学等高校进行产学研合作，加快培育在海上风电、海岸线生态恢复、海洋资源开采、海洋牧场建设等领域的新优势，并且通过参建烟台大季家深海排污工程、东方影都人工岛等项目，已经在深海污水排放处理、海上人工岛建设等方面积累了大量成功经验。

　　最终接头安装现场

　　近三年来，中交一航局二公司15项科技成果经鉴定达到国际先进及国际领先水平，83项成果获国家知识产权局专利授权，其中国家专利金奖1项，发明专利49项，获得研发基金费用2433万元，16项技术成果荣获中国水运协会科技进步特等奖等荣誉。2016年、2017年连续两年荣登青岛专利创新能力榜单，是唯一入围的施工类企业。