涂掉二维码加装车锁，共享单车变私用；轮胎车座被恶意损坏，甚至在李村河河水、人行道旁的树杈这些地方也能见到被丢弃的单车……共享单车进入岛城数月，在带来出行新便利之余却也遭遇各种破坏私藏，乱停放现象也同样严峻。

　　共享单车 想说爱你不容易

　　随着旅游旺季的到来，来青岛旅游的游客越来越多，共享单车也越来越成为市民们短途出行的新宠，“坐公交车只能走马观花式的参观，步行又觉得太累，有个共享单车实在是太方便了，所有的景点都能到。”从泰安来旅游的小章告诉记者，这次来青岛旅游，因为有了共享单车，感觉比之前游玩的时候方便多了。

　　共享单车不仅给外地游客带来了不少方便，对于本地市民也带来了实打实的便利。不过共享单车的损坏情况也着实让这些便利打了折扣，在记者的采访中，不少市民直呼“爱不起来”。

　　“一路找了四五辆共享单车，才成功开锁用到单车。”家住仰口路的陈女士告诉记者，她工作的单位在香港中路附近，使用单车的人比较多，在单位门口就看到好几辆ofo小黄车，但两辆被刮花了二维码和编号，一辆没有了脚蹬子。陈女士最后只得临时又下载了酷骑单车APP，才成功开锁用到单车。

　　不光被恶意损坏，共享单车也面临着被挪作私用的问题。市民张先生家住在福州北路附近的汤米公馆，这几天下班他都能看到21楼的消防通道门口看到一辆小黄车，车后轮用私家车锁上了锁，显然是有人故意私自占用了这一辆共享单车。“这共享单车不就是为了让大家用着方便，咋还放到楼道里，成自家的了？”张先生无奈的表示，“这样的情况不是只有我们小区有，在微信群里总会看到朋友发的照片，有些把共享单车藏在小区的绿化带里面，有些把车座卸下来，不让别人用的，这样的事情真不少……”

　　共享单车企业：加大投放量 细分网格化管理

　　共享单车被恶意损坏或是私家车锁的情况确实不少，ofo小黄车青岛地区的PR刘姿宜告诉记者，“共享单车进入市场后必然会经历一个‘黑洞期’，在这个‘黑洞期’会出现很多相对来说不太文明的行为，比如共享单车挪为私用，恶意损坏、丢弃等等，这些情况的出现其实很大程度上是由于市场上的可供使用的共享单车数量有关系的。一个很明显的例子就是，共享单车刚开始投放市场的时候，往往会出现明明投放了很多共享单车，但马路上却看不到单车的情况，这就是市民的使用需求过大，但单车体量太少，导致一些市民担心共享单车不够用，才会挪为私用的情况。”

　　刘姿宜表示，面对这种正常的共享单车市场发展的轨迹，ofo会继续增加小黄车的投放量。据了解，目前青岛市共享单车的投放量已经达到十万余量，其中ofo小黄车入市最早，投放量也最大，已经投放约6万辆左右。酷骑单车也已经投放了4万辆。另外摩拜单车入驻青岛时间较短，未来将计划投放大约1万辆。

　　除了投放量尚不能满足市场需求外，刘姿宜也表示，ofo小黄车已经逐步重视并加强后期的运营管理，“必须承认的是，目前对于共享单车的后期运营维护人员配置还稍显不足，接下来我们也将增加这方面的人员配置，管理上也将采取网格化的管理，慢慢将网格细化，做到专人专区。同时结合大数据资料，对于接单率低的共享单车，根据后台定位，进行勘察和检修。”

　　“单车猎人”民间公益组织出现

　　有不文明的行为，自然会有自觉维护城市文明的市民，最近一个叫做“单车猎人”的民间团体逐渐在青岛出现。

　　这个团体中的成员大多数由在校学生组成，他们白天上课，夜幕降临就会变身“单车猎人”，游走在学校及其周边小区，剪断私圈的车锁，小心翼翼的还原被涂改的车号又或是打电话给客服人员报修残损的单车。

　　提议成立“单车猎人”群的迟振伟，目前还是青岛农业大学一名大二的学生，“一开始没多想，就觉得这共享单车是公共资源，是为了给大家的生活工作图方便的，但却总是会有一些人有些‘不怀好意’，学校论坛上也经常会有谴责这种不文明行为的帖子，但一直起不到什么实际作用。”迟振伟说起自己最初“站出来”，也就是因为自己“看不惯”。

　　迟振伟成立的“单车猎人”群，从四月初到现在已经两个多月的时间，已经吸引了150位猎人参与，“剪断了大概有100多把私加的车锁，现在不光校园里，周边的小区也很少再有私占共享单车的情况了。”

　　猎人群成员和普通用户举报途径是一样的，只是在遇到疑难问题，比如单车失窃案件或者需要紧急报修时，猎人有联动网络，可以瞬间找到ofo小黄车工作人员协同处理。

　　不过这样一个民间团体也逐渐引起了小黄车的官方注意。刘姿宜表示，这些“单车猎人”的出现对于整个共享单车运营环境是起到了正向导引作用，接下来ofo也会进行一系列“单车猎人”的推广活动，共同维护共享单车的良性运作。（青岛日报/青岛观/青报网记者 任晓萌）