大众网记者 韩金枝 通讯员 宋宗村 孔媛媛 滨州报道

　　走进邹平市的“中国铝谷”，记者看到，以铝代木的厨柜家具、航空航天的高端零部件、比传统钢结构车轻30%左右的全铝车身……在这里，传统的铝材实现了“七十二变”，但多数产品都有一个共同的特点，那就是“轻”。

　　魏桥轻量化基地宏奥全铝车身生产车间主任高仪康介绍说，公司的产能目前是两万辆每年，相比去年同期来说产能增加了1倍。

　　轻量化有什么好处？汽车重量每减少10%，燃油能耗降低6%-8%，减少二氧化碳排放13%。而且铝的密度只有钢的三分之一，容易加工成型、防撞性强，以铝代钢是汽车的发展方向。“这种全铝车身和全铝车厢分别减重40%和55%以上，实现了我们更轻的自重、更大的载重。”魏桥轻量化基地宏奥全铝车身生产车间副主任房玉利说。

　　从“重”变“轻”，并非一朝一夕。这几年，邹平的传统铝产业一直在谋求转型升级，瞄准的就是一个“轻”字。邹平市工业和信息化局党组书记、局长刘海源说：“邹平铝产业，整个产业一直在中低端徘徊，轻量化是我们延伸产业链向高端进军，高质量发展的一个必然需求，也是必然的要求。”

　　记者在调研中还发现，铝产业不仅越来越“轻”，而且越来越“绿”。在山东创新集团，同样生产一吨铝合金产品，使用再生铝的能耗和碳排放量还不到原来的10%。

　　山东创新集团有限公司总经理助理李明壮介绍说，再生铝就可以利用原铝水的余热对它进行熔化，可以节能90%以上，产品质量同原铝相比几乎没有区别。

　　在邹平，涉铝企业有110家，营收过10亿元的就有16家。然而，由于铝产业耗能高，用煤多，一度造成巨大的环保压力。必须走绿色、低碳、可持续发展之路。然而，再生铝中还含有大量合金废料，以此为原料，虽然价格便宜、绿色低碳，可对企业来说，生产工艺就要进行巨大的改变。

　　“当时投资两个亿，我们对全部生产线进行升级改造。改造第一年产值已经达到40亿元，为企业整体布局、未来的发展注入了信心。”山东创新集团有限公司副总经理高益说。

　　变废为宝，再生铝为邹平拓展出了低碳发展的新路径，邹平也为自己定下了新目标，“十四五”末，再生铝总量将达300万吨，占比将超过60%。按照目前的产能，每年可以减少煤耗超过450万吨，降低碳排放超过1000万吨。

　　邹平市工业和信息化局党组书记、局长刘海源说：“我们铝产品的竞争力和附加值不断地提升，走出了一条传统产业的转型之路。通过龙头企业的带动，我们也吸引了国内外一大批涉铝企业来我们邹平投资兴业，也形成了完整的产业集群。”

　　自2019年以来，邹平的高端铝制品占比增长了一倍多，从24.7%提升到了目前的50.1%。传统铝业成功转身的背后，是山东出台、落实一系列政策的大力推动。在山东创新集团，记者就发现了这样一张减税清单。2022年，企业享受增值税期末留抵退税1.46亿元；研发费用加计扣除减免税金4483万元；认定高新技术企业，享受企业所得税优惠，减免税金3762万元；符合增值税即征即退政策，享受退税225万元。算下来，总共有2.3亿元之多，这极大增强了企业创新发展的信心。

　　为了鼓励企业创新，今年国家扶持政策进一步加力，符合条件的行业企业研发费用税前加计扣除比例由75%提高至100%，并作为制度性安排长期实施。今年以来，截至目前有17家企业享受政策优惠超过2000万元。同时，邹平还设立1亿元人才专项资金、10亿元人才创业基金，支持培育高水平创新主体，支持企业向“专精特新”方向发展。目前，邹平涉铝高新技术企业超过30家，科技型中小企业超过60家。