市中至峄城通“大站快车” 比普通公交更省时
2011-09-07 14:37:00 通讯员 马秀标 记者 袁沛民 来源：齐鲁晚报 我要评论
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[提要] 6日，记者从枣庄市公交总公司获悉，市中区至峄城区1路“大站快车”已于9月1日开通，始发站为三角花园，沿途停靠7处主要客流集散点站，小站不停靠，终点站为峄城汽车站。
[提要] 6日，记者从枣庄市公交总公司获悉，市中区至峄城区1路“大站快车”已于9月1日开通，始发站为三角花园，沿途停靠7处主要客流集散点站，小站不停靠，终点站为峄城汽车站。
本报枣庄9月6日讯(通讯员 马秀标 记者 袁沛民)6日，记者从枣庄市公交总公司获悉，市中区至峄城区1路“大站快车”已于9月1日开通，始发站为三角花园，沿途停靠7处主要客流集散点站，小站不停靠，终点站为峄城汽车站。
据了解，此次开通1路大站快车，是为了缩短市中至峄城沿线广大乘客出行时间，提高沿线公交运送能力和运营效率，满足不同乘客群体的出行需要，解决早晚高峰时段乘客滞留的问题。
枣庄公交第四分公司经理赵杰告诉记者，新开通的1路大站快车实施点线结合服务方式，根据线路沿途主要客流集散站点分布情况，确定始发站为三角花园，沿途停靠文化市场、市府名苑、亚细亚、立交桥、岳庄、徐楼、桃花村等7处主要客流集散点站，其余小站不停靠，终点站设在峄城汽车站。
1路大站快车日投放班次72个，首班6：30发车，末班18：36发车，班次平均间隔为18分钟，全程运行35分钟，较同路段的1路普通公交线缩短10-15分钟，现运行的枣庄火车东站至峄城吴林的1路公交线班次间隔不变。
所谓“大站快车”，是指减少公交路线上的停靠站次，以提高公交车的运行速度和效率的新型公交客运方式，目前已被广州、济南、西安、大连等众多城市的公交系统采用。
解西伟
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