烟台六成"节能车"取消补贴 商家促销补差价

　　　　　　　　 以往并不高调的“节能车补贴”，因直补给车商，消费者“手碰不到现金”，并未受消费者广泛关注。可现在情况稍有不同。此前，坊间有传言称“节能补贴将到期取消”。本月3日，这项补贴证实自10月1日起延续，但作了两处调整：一是补贴车型由百公里油耗6.9L降至6.3L，即百公里油耗在6.3L或以下的车型可获补贴；二是补贴标准仍为3000元。这项补贴迅速被商家当作促销噱头，业内人士称，即使补贴被取消，车商也会“以促销代补贴”。而半数消费者对此不以为然，表示不会因政策变化改变购车选择。

　　六成车将退出补贴范畴

　　7日，山东省烟台市汽车商会副会长栾开彪，对百公里油耗在6.3升—6.9升以下的车型进行整理。他发现，在工信部所公布的车型名单中，油耗在此区间的车型已近100款，而其中涵盖了自主品牌、合资品牌及进口品牌的部分车型，而有些车型还是主力车型。

　　若政策按“百公里油耗低于6.3升”执行，波及面甚广。

　　栾开彪表示，从目前来看，这项政策的施行，意味着烟台约60%以上的小排量车达不到新标准。

　　最能体现车商对政策反应的，当属眼下刚刚结束的秋季车展。在前几日的车展现场，诸如“节能产品惠民工程”、“享受国家惠民补贴政策”的广告语琳琅满目。“节能补贴”俨然成为车展最能抓住观众眼球的噱头。

　　烟台东风标致威狮店总经理范欣华告诉记者，节能补贴提高门槛，让不少车商开始争打“节能补贴牌”，意在通过9月份这个月，尽可能多卖一些车，因此，本次车展上的优惠力度范围很广，且力度比较大。

　　北京现代的市场部经理武斌也表示，他们已接到月底调整“节能标准”的通知，为了让客户购车更实惠，现已催促客户尽快办理购车手续，以便获得节能减排补贴。“9月底部分小排量车，可能不再享受3000元节能补贴了。”

　　车商会通过活动弥补差价

　　不管怎么说，节能补贴确实影响到了消费者的购车取向。

　　“如果到了10月份政策变了的话，现在购车就等于是搭上了优惠的末班车。”市民王先生看到消息后，提前启动了购车计划，他表示，3000块钱的节能补贴还是很有诱惑力的，如果现在有中意的车，会提前下手购买的。

　　7日，记者对20多位观众的现场调查后得知，有超过10位被访者表示，会因政策变化，改变购买车型的选择；其他10位则表示，不会因政策变化改变购车选择。

　　尽管“政策影响购车选择”各占一半，车商显然不愿意放弃另50%的消费潜力。“即使有些车型取消了节能补贴，车商也会通过活动，弥补这个价差。”汽车商会秘书长曲怒年总结近些年车商应对政策变化时的措施，认为在一定时期内，车商会补足这3000元，以吸引消费者。（刘军）