"飞机纸"通过技术鉴定 点不着锤不坏强度大

　　水母网7月12日讯（YMG记者 夏红尧）用“纸”作为中国航空飞机的机翼、发动机罩、舱门等重要部件，这不是异想天开，而是事实。记者今天从烟台氨纶集团获悉，继成功实现对位芳纶产业化生产之后，氨纶旗

　　下特种纸业公司研发出航空级蜂窝芯材用间位芳纶纸，且顺利通过中国航空工业集团技术鉴定，即将批量用于飞机制造。这标志着烟台制造业又添新翼。

　　作为一种重要的航空材料，芳纶纸蜂窝是用间位芳纶纸加工而成的蜂窝状高科技复合材料，具有重量轻、强度高、抗冲击、耐腐蚀、隔音隔热、便于大面积整体成型等优异性能，强度超过传统铝蜂窝30-60%，可实现装置减重25-30％，因此成为现代飞机结构部件的理想芯材，主要用于大刚性次受力结构部件（机翼、整流罩、地板、发动机罩、舱门）和内饰填充材料（侧壁、天棚、间壁、行李箱）等，对促进飞机轻量化、高性能化具有至关重要和无可替代的作用。

　　芳纶纸是由氨纶集团所属烟台美士达特种纸业股份有限公司研发的。公司总经理王典新独家接受记者采访时称，根据仿生学，蜂窝结构是一种用料最省、重量最轻、强度最大、使用面积最大的建筑结构。据此，芳纶纸在烟台生产后，将由中航工业集团621所加工成蜂窝状高科技复合材料。

　　王典新说，本月初，中国航空工业集团基础技术研究院联合中航工业集团所属飞机设计、制造、航空材料研究等19个单位组成鉴定组，对芳纶纸研制报告和中航工业集团621所间位芳纶纸性能评价报告进行质询和讨论。鉴定专家认为，烟台美士达间位芳纶纸的物理、力学性能达到相关技术要求，所制造的蜂窝结构材料经过严格的验证试验和试飞考核，能够满足航空领域的特殊加工和使用要求。鉴定组一致同意美士达航空级蜂窝芯材用间位芳纶纸通过鉴定。“这意味着烟台制造的特种纸业已正式成为中国航空工业供应商，即将批量用于我国飞机制造。烟台制造业为中国航空事业发展揭开崭新的一页。”王典新说，在欧美发达国家，芳纶纸蜂窝结构用作飞机结构材料较为普遍，美国波音和欧洲空客所有民航客机已全面使用芳纶纸蜂窝结构材料。此次国产蜂窝芯材用间位芳纶纸通过中航工业技术鉴定，填补了国家空白，打破了美国杜邦公司的全球垄断，也证实中国在打破西方发达国家的技术封锁与市场垄断、实现飞机轻量化关键材料的国产化方面取得了历史性突破。