烟台港四大优势 有望建成中国“一流强港”

　　今年是中国北方重要枢纽港烟台港开港150周年，山东烟台港集团董事长周波20日在接受记者专访时称，烟台港集团今后5年将实现港口功能由传统装卸向现代物流中心转变，实现由“亿吨大港”向中国“一流强港”的转变。

　　周董事长称，“十一五”期间，烟台港成绩斐然。货物吞吐量增长3.9倍，成功跻身亿吨大港行列，集装箱增长4.2倍，完成基本建设投资114.6亿元人民币。并实现了四大突破：硬件建设突破，芝罘湾港区三突堤集装箱码头现在可以停靠1.5万标箱集装箱船。西港区大型深水矿石码头开工建设。龙口港区4个10万吨级煤码头基本完工。未来3至5年内，烟台港将成为东北亚地区同时拥有矿石、原油、集装箱、煤炭四种超大型深水泊位的少数港口之一。资本运作突破，去年烟台港成功引进宝钢、中海、国投三大央企成立股份公司。三大央企同时入股一个港口，在中国港航界尚属首次。烟台港还联姻香港泰山石化、新加坡丰益、阿联酋迪拜环球、菲律宾国际集装箱码头、日本三菱等30多家境内外大企业、大财团，从港埠业、临港工业和现代物流业三大领域展开合作。集疏运体系突破。德龙烟铁路去年底正式开工建设，计划2013年全线通车，打破制约港口发展的集疏运瓶颈。烟台保税港区获国务院批准设立，烟台港成为全国唯一的由港口和出口加工区融合升级的保税港区。

　　周董事长表示，烟台港有四大优势：区位优势，烟台港扼渤海湾入海口，靠近主航道，面向日韩及东南亚经济发达地区，背靠京津鲁豫广阔的经济腹地，居连接长三角、珠三角与环渤海经济圈、东三省的最佳中转港位置，拥有陆海双向、辐射内外的广阔发展空间。资源优势，烟台港西港区作为未来的核心港区，自然条件优越，水深域阔。港口后方地域开阔，临港工业具有很大的发展空间。交通优势，烟台港公路集疏运网络发达，各港区通过疏港公路直接与同三高速、绕城高速、威乌高速和206国道相连，运输条件优越。经济发展优势，烟台市经济规模位居山东省第二，烟台市政府提出大力膨胀机械制造、电子信息、食品加工和黄金四大支柱产业，为临港加工制造和石化产业的发展提供了强有力的政策支持。

　　周董事长称，渤海湾航道浅区是烟台港参与环渤海港口群竞争的最大优势，大型深水矿石和油码头是烟台港的“杀手锏”。渤海湾老铁山水道至天津曹妃甸有一条长100海里、水深负23米的浅区，绝大部分30万吨以上的矿石船舶和油轮不能满载通过，需要在老铁山水道外其他港口减载。而烟台港西港区靠近主航道，水深域阔，西港区将在3年内完成大型矿石码头建设，可为渤海湾内其他港口提供大型船舶的减载服务。

　　周董事长认为，实现港口功能由传统货物装卸向现代物流中心转变，是烟台港由亿吨大港向一流强港转变的最好途径。一是建立山东半岛北岸通畅便捷的物流走廊，实现烟台港所辖的芝罘湾、蓬莱、龙口及正在大规模兴建的西港区四大港区统筹规划，优势互补。二是加强与重点客户的战略合作，打造全程物流链条，强化矿石、煤炭、铝矾土等大宗骨干货源的支撑地位。三是借助烟台港保税港区封关运作的契机，结合四大港区的集疏运条件、码头设施能力等情况，实现差异化发展。四是精心培育服务品牌，为货主提供低成本、高效率的优质服务。（蔡红文）