□本报记者 任松高 彭辉
本报通讯员 张起帅 林永波
随着山东半岛蓝色经济区建设的强力推进,荣成以独特的眼光再次审视自己的自然资源,以全新的“三维资源观”引领区域经济驶向“深蓝”。6月上旬,记者来到荣成,探访“三维资源观”点石成金的魅力。
高科技点化
海产品“抹”脸上
说海藻能吃毫不稀奇,可说它们能当化妆品抹在脸上,你信吗?在荣成鸿洋神海洋生物技术产业有限公司,这已经变成了现实,他们利用海藻提取物制作化妆品,已经进入批量生产。
近年来,荣成将水产品精深加工作为转变渔业经济发展方式的主攻方向,全市各大渔业企业先后与中科院海洋研究所、中国海洋大学等30多所高等院校和科研院所建立了产学研合作关系,聘用了一支由19名知名专家院士组成的科技顾问团,实施转化“863”项目30多项,完成省部级以上科研成果50多项,200多项科技成果达到国际国内先进水平。先进技术的强力支撑,使荣成的水产品实现了由原料到食品、保健品、药品和化妆品的四次飞跃,产生了倍增效益。
海之宝海洋科技有限公司将小海带加工成即食鲜靓汤、调味料等五大系列50余种特色产品,将两块钱一斤的海带卖到了一斤375元。好当家集团与中国海洋大学等高校和科研机构合作,实施了海参多糖等提取物开发项目,创造了200克20%高纯度海参多糖颗粒2万元的纪录。鸿洋神公司还着手利用海带提取制造空心胶囊,如果制造成功,将会给医药保健品行业带来革命性的影响。
目前,荣成已形成了冷冻调理食品、海产罐头、海藻食品等八大系列3000多个品种的海洋食品产业规模,开发出深海鱼油胶囊、海洋胶原蛋白、海参胶囊等海洋医药保健品,培育起独具特色的海洋医药保健品产业集群,荣获“中国海洋食品名城”、“中国绿色食品城”等称号。
拉长旅游产业链
中转站变终点站
住海草房,吃渔家饭,赶海垂钓,骑行采摘……这个夏天,来自上海的陈培周夫妇没成想在荣成一呆就是十天,临走之前,大包小包的海产品装满了汽车后备箱。
荣成市是著名的滨海旅游度假胜地。每年前来旅游的客人高达850多万人次。但受旅游项目、基础设施等因素制约,大部分客人把荣成当成了“中转站”,看完景就走,对服务业的拉动效果不甚明显。
为让客人来得了留得住,荣成市以“极地胜境·好运荣成”为品牌,加快推进滨海观光游向沿海高端休闲度假游和乡村绿道生态民俗游转型,关联带动起养生保健、滨海度假、生态休闲、商务会议等发展,实现吃住购娱游全产业链收入,把一产直接带进三产。
荣成三面环海,拥有长达500公里的海岸线,沿海岸线一步一景,为此荣成以绿道建设为轴线,整合沿海生态、农业、渔业、人文等各类资源,重点打造绿道摄影游、绿道民俗游、绿道采摘游、绿道观光游等项目……山海相依、各具特色的旅游项目,让游客们流连忘返,原来的旅游“中转站”变成了“终点站”。
腹地拓宽
海陆齐发力
荣成沿海一线港口密布,拥有万吨级以上泊位12个,5000吨级泊位18个,泊位总长度5258米。其中石岛新港、龙眼港为国家一类开放口岸,石岛港为两岸海运直航港口。
为发挥“黄金水道”的优势,荣成市引导运输企业增上海运船舶,鼓励挂靠域外大港,用外力推动企业发展高端港口物流,打造中日韩海上贸易桥头堡。同时,加快推进以专业渔货交易中心为平台、以龙头企业冷库为依托的冷链物流体系建设,启动建设海产品网络物流城,提升海产品集散功能和附加值,打造海洋商品集散地。目前,石岛冷链物流园区成功挤入省蓝区规划,正在申报国家级园区。
发展物流业,只是发挥了港口的基本功能。荣成立足于把港口变“宽”,以港引大,相继启动实施了荣喜港、石岛港、好当家港等港口扩建工程,将辐射半径不断向腹地延伸拓展,一批需要借力海运“大进大出”的现代装备制造企业开始在港口一带聚集。如今,石岛重工、荣川港机等5个借力海运的重型装备制造项目已在本行业崭露头角,荣成现代装备制造业占规模以上工业比重由前几年前的20%提高到40%。
地处陆路末梢一度是荣成商贸物流业发展的瓶颈。该市主动承接青荣城际铁路,规划了6平方公里的商贸物流园,全力推进中韩边贸城、港龙五金城、鑫通汽车城、好当家商城等总投资24亿元的个专业市场,年内市区商贸流通总额将达到80亿元。
■点评
□中共荣成市委书记 侯世超
海洋资源是荣成最大的发展优势。以全新的眼光审视自然资源,必须让自然资源变“高”、变“长”、变“宽”,在三个维度上实现升级膨胀,才能释放出最大的经济效益。
着眼于“将好钢用在刀刃上”,荣成进行了大胆的探索和尝试:依靠高科技引领,水产品由卖原料向精深加工迅速转变,实现了资源的深层次利用；依靠思路创新拉长产业链,实现了一种资源对多项产业的拉动；拓宽港口外展,打通“出海口”,借力城铁内延,改写陆路交通末梢劣势,为商贸物流业发展创造大空间。
在做足资源文章的同时,荣成市更加重视生态建设,既要金山银山,又要绿水青山,资源优势正日益转化为经济优势。
