居民上万适用车位仅700 青岛试图破解停车困境

　　辽宁路商圈附近有1万余户居民、1700余户商企，每天还有大量的流动人口前来购物 ，但仅能对外提供700车位……对于辽宁路“停车难”这个老生常谈的问题，市北交警辽宁路中队民警经过历时一周调研发现，违法停放车辆、人车抢道及出租车不足三大因素“卡”住了周边交通。不过，通过重划商场车位等措施，可以在现有资源基础上扩容近300个车位，能够从一定程度上缓解停车“困局”。

　　调查：万户居民争抢700车位

　　根据市北交警辽宁路中队的调研情况，信息城周边的众多商场包括地上和地下共计有停车位970多个，除去420多个包月、专用或不对外开放的停车位后，整个商圈能够提供的车位仅有 500多个，即便是加上章丘路、铁山路、淄川路等小支路上的临时泊位，所有车位加起来了仅有约700个左右，停车缺口很大。

　　市北交警辽宁路中队指导员单晓东是这次调研的参与者。据单晓东介绍，辽宁路周边一些小路虽然经过多次翻修，但道路宽度始终没有改变 ，而辽宁路商圈附近有 1万多户居民和1700多家商企，每天还有大量的流动人员及车辆，白天商户和商户、商户和顾客抢车位，晚上居民和居民之间抢车位，矛盾非常大。

　　分析：三大因素引发周边交通

　　除了停车泊位少等“硬件”问题使得科技街周边的交通“受卡”，市民违法乱停车等陋习也加大了交通压力。据单晓东介绍，辽宁路电子信息城商圈每天来往的车辆、途经的公交车都非常多，然而违法停车等却使得商圈交通出现“梗塞”，在辽宁路上，经常会出现一些车辆违法停放在路旁。违法停放在辽宁路上的车辆使一些公交车不得不变道行驶，特别是在高峰期，严重加剧道路拥堵。同时，在周边小路违法停放的车辆，也使得这些小路分流能力大幅下降。

　　交通压力另一个来源则是行人，虽然交警部门在每个路口均施划了人行横道，并安排协警员疏导行人过马路，但是仍有大量的行人乱穿马路，不仅对自己非常危险，并且还会妨碍车辆通行，降低通行能力。

　　单晓东介绍说，根据调研结果，还有一个原因就是公共交通工具的单一化，辽宁路此段虽然公交车线路比较充足，但往来出租车不多，使得一些本不想驾车前来的市民不得不驾车。