济南黄河黄岗路隧道开工仪式

　　大众网·海报新闻记者 贺辉 报道

　　7月5日，济南黄河黄岗路隧道开工仪式举行，这条隧道南起蓝翔中路，向北穿越济广高速、黄河、鹊山水库沉沙池，在龙湖湿地公园接地，设置收费广场，与在建G309立交衔接。黄岗路隧道工程总长约5.8公里，其中隧道段长约4.8公里，盾构段长度3.3公里。

　　记者从济南市交通局获悉，黄岗路隧道采用单洞双层，通过一条盾构隧道，解决两个方向的车辆通行问题。单洞内布置双向6车道，上层通行南向北交通，下层北向南，设计车速60km/h，相比常规双洞隧道方案投资节约，盾构隧道外径16.8米，是下穿万里黄河最大直径的盾构隧道。

黄岗路隧道采用单洞双层上层通行南向北交通，下层北向南

　　黄岗路隧道定位为小客专用通道，并兼顾消防救援、公交通行需求。项目净空高度达到了4.2米，远超市政道路3.5米规范净空标准，可以满足规范中所有不超限车辆正常通行，也可满足消防、管理及救援的要求。

　　施工过程中，隧道需穿越鹊山水库沉砂池，盾构施工拟采用环保浆液，同时根据土层渗透性情况复核浆液的辐射范围，确保盾构穿越时浆液不串入沉砂池，实现对一级水源保护地的无害化穿越。

　　根据济南市交通局公布的信息，在已有15处通道的基础上，济南将规划新建黄河大桥复线桥、绕城高速大西环黄河大桥、黄岗路隧道等11处通道，形成26处过黄河通道布局，过黄通道数量翻一番。届时，济南主城区过黄通道的平均间距将缩短到仅约3公里，在所有黄河沿线城市中居首位。