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济南113条公交线路可与地铁2号线换乘接驳,近期将陆续开通11条

2021

03/23
来源:

大众网

作者:

秦文

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  大众网·海报新闻记者 秦文 济南报道

  3月23日,大众网·海报新闻记者从济南公交召开的媒体通气会获悉,地铁2号线即将开通,济南地铁将开启成网运行时代。济南公交集团按照“地铁送到站、公交送到家”的工作思路,围绕地铁2号线站点布局,制定了详细的公交接驳方案,近期将陆续开通11条线路,优化调整9条线路。

  届时,将有113条公交线路可与2号线接驳,全市将有173条公交线路实现与地铁网络的换乘接驳,“地铁+公交”的公共交通服务体系将更加完善,进一步满足百姓出行需求。

更改地铁接驳站点的名称为“地铁**站”

  围绕地铁彭家庄站,计划开通试运行2条常规线路,3条通勤线路,常规线路分别为:

  K232路由地铁彭家庄站开往黄金谷小区,主要途经飞跃大道、春秀路、世纪大道、春晖路、科航路、春升路、科文路、左家洼西侧道路、科创路,填补科创路、科文路、春升路等路段公交空白;K230路由地铁彭家庄站开往经十路舜华路,主要途经飞跃大道、唐冶西路、世纪大道、凤山路、经十路、凤凰路、华茂路、舜华南路,填补凤山路、华茂路等路段公交空白。

  新开通3条通勤线路T34、T35、T36路,分别由地铁彭家庄站开往春博路科远路、大正路科创路、孙村新区,主要途经科嘉路、飞跃大道、世纪大道、大正路等路段,方便沿线小区居民及企业职工通勤出行。

  围绕地铁鲍山站,计划开通试运行2条常规线路和1条地铁接驳专线,常规线路分别为:

  B235路由韩仓公交枢纽开往凤鸣路旅游路,主要途经工业北路、凤鸣路,填补凤鸣路路段公交空白;B236路由韩仓公交枢纽开往经十路舜华路,主要途经工业北路、凤鸣路、飞跃大道、凤歧路、经十路、凤凰路、华悦路、舜华南路,填补凤歧路、华悦路等路段公交空白。

  地铁接驳专线M4路由济钢新村开往鲍山花园南区,方便济钢新村、钢城新苑、鲍山花园等小区居民接驳换乘。

  围绕地铁祝甸站,计划开通试运行1条地铁接驳专线:

  地铁接驳专线M3路,途经祝舜路、东晨大街、祝甸路、辛甸北路、辛甸中路,方便祝甸东方花园、保利海德公馆、辛甸花园等小区居民接驳换乘。

  围绕地铁北园站、历山路站,计划开通试运行1条地铁接驳专线,地铁接驳专线M2路,途经北园大街、历山北路、水屯北路、东泺河路,方便石桥小区、鑫苑名家、梁府小区等小区居民接驳换乘。

  围绕地铁腊山南站,计划开通试运行1条地铁接驳专线:

  地铁接驳专线M1路,途经刘长山路、腊山北路、融汇城南侧道路,方便融汇城、世纪中华城、任庄新区等小区居民接驳换乘。

  据悉,济南公交近期还将陆续优化516、517、K47、K113、B16、K138、K14、K33、B76路等9条线路,实现与轨道交通接驳换乘。同时,从时间接驳上,济南公交近期计划延长部分途经线路的运行时间,确保准确衔接;更改地铁接驳站点的名称为“地铁**站”,在公交站牌、车内服务设施等增加地铁站点标识,实现与地铁的标识接驳。

  据济南公交相关负责人介绍,为了做好与地铁的接驳工作,济南公交成立了工作专班,提前谋划部署,主动加强与轨道交通集团的对接协作,认真开展了公交线网与地铁线网的接驳关系研究,坚持系统思维,不断完善“地铁+公交”公共交通服务网络。一是在地铁站点建设时,既考虑施工期间乘客出行需要,又同步优化建设布局新公交站点,确保公交站点距离地铁出入口不超过100米;二是既充分考虑利用既有公交场站优化调整线路,又统筹谋划,充分挖潜,在有条件的地铁站同步规划建设公交接驳枢纽;三是既有效保障与地铁的顺利接驳,又结合线路客流变化深入实施区域线网优化工作,减少与地铁同向运行路段的线路重复,结合地铁沿线大型社区出行需求,规划设计了“短、频、快”的社区接驳线路;四是既保障客流饲喂,又同步填补了东部片区公交空白,结合地铁彭家庄站公交接驳枢纽,规划设计了覆盖高新东区、孙村新区大型企业和社区的接驳线路,方便片区企业职工通勤及社区居民的日常出行需求,进一步提高“东强”战略下的公交保障能力。

  下一步,济南公交还将加大线路客流调查分析工作,科学研判地铁成网运行后乘客出行需求变化,结合市民出行规律,不断优化完善公交线网,精准调节线路运行时间,实现公交与地铁的无缝接驳换乘,提高城市交通运行效率,让百姓出行更加舒适、便捷。

责任编辑:刘春暖

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