大众网济南8月2日讯 今天，济南市公安局发布征集意见稿，计划于近期在高架路、经十路等十几条道路及二环以内有公交车道的道路上，禁止三（四）轮车通行。公安交管部门计划用3年时间，按划定道路、二环以内、城市建成区三个阶段逐步扩大三（四）轮车禁行区域。该政策一出立即引发市民、网友们热议。

今天济南市公安局在官网上公布了加强三轮车管理的征求意见稿

　　市区几十条路将禁行三（四）轮车，征集意见时间为5天

　　《济南市人民政府关于加强三（四）轮车管理的通告（征求意见稿）》指出，禁止机动三轮车和非机动三轮车在城市高架路、快速路、经十路（凤凰路至二环西路）、马鞍山路、龙奥北路、龙奥南路、旅游路（凤凰路至二环西路）、天成路、纬一路、千佛山南路，以及二环路（不含）以内道路右侧设有公交专用道的道路通行。

　　按照计划，公安交管部门将用3年时间分三个阶段扩大三轮车禁行区域。自通告施行之日起至2019年7月31日，禁止机动三轮车和非机动三轮车在上述道路通行。自2019年8月1日至2020年7月31日，禁行范围扩大至二环路以内及重点区域周边的道路。2020年8月1日起，城市建成区内禁行三轮车。

　　“小蹦蹦”“黑三轮”禁止上路，销售非法三轮将吊销执照

　　这次与通告一起发布的，还有两则详细解释的附件，附件中详细解释称，三（四）轮车包含非法机动三（四）轮车、合法机动三轮车、人力或畜力非机动三轮车。区分机动三轮车车型合法与否的主要标准，要看是否列入国家《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下称《公告》），这决定了相关车型能否合法挂牌。对非法机动三（四）轮车的生产、拼装、改装、销售，一律禁止。

　　这其中比较典型的就是曾经大街小巷满街跑的“代步小蹦蹦”。这些电动小四轮车体较小仅能坐两人，暖风、储物架一应俱全，经常在非机动车道内快速行驶。因不符合安全标准，未列入《公告》无法挂牌。

　　另外，目前在火车站、长途汽车总站、大明湖西南门附近仍有活动的非法营运“黑三轮”中，很大一部分也属于非法机动三（四）轮车。因不符合机动车安全技术标准、无法挂牌，交警部门屡次重拳打击。但由于经济利益的驱使和销售环节的畅通，这类非法营运小三轮长期屡禁不止。公告中还明确禁止非法摆摊设点经营的流动三（四）轮车上路。在这次的通告中，明确称将禁止生产、改装、销售非法机动三（四）轮车。违反规定的，由质监、工商部门依法没收，处非法产品价值三至五倍罚款，并处吊销营业执照或查封。

　　在山大路科技市场、北园大街家居市场、历山北路建材市场、济泺路批发市场，长期活跃着一批倒货三轮车，这些车辆很少挂牌，行驶速度快，而且经常在机动车道和非机动车道之间来回乱窜，确实给交通安全带来不小的隐患。一名在科技市场经营多年的私营业主向记者坦言，济南开始禁行三轮车以后，他们肯定要想办法换别的车倒货。

　　政策设置一年过渡期，环卫工、快递员担心到期咋办

　　在这次公告的附件中规定，用于保障民生及公共服务的机动三（四）轮车，自本通告施行之日起至2019年7月31日作为过渡期。过渡期内由行业主管部门制定现有车辆规范管理措施，报市政府核准后方可上路行驶，但不得在三轮车禁行道路行驶。

　　记者注意到，目前济南市区的环卫工人们普遍配发了清扫小三轮，用于巡视责任路段、清运垃圾、存放工具。记者了解到，目前济南市区环卫工人的清扫小三轮数量确实不少，大部分是蓄电池动力，在有些财政条件稍差的街道办，配发的仍然是人力脚蹬三轮。据了解，目前还没接到公安部门要求换掉环卫清扫三轮车的通知。

　　另外，济南市区大量的快递三轮车也是这次政策涉及的一大重点。快递行业管理人员小峰告诉记者，目前快递与老百姓的生活息息相关，所以他认为快递三轮车应该被列入“用于保障民生及公共服务”的行列。但即使有一年过渡期，仍然“不得在三轮车禁行道路行驶”，他坦言这会让快递公司“很受伤”。

　　小峰介绍说，这两年济南严查无牌无证三轮车，他所在派送点花了几十万统一换车，公司又拿出补贴让二十多个快递员去考驾驶证、买头盔，前前后后忙活了几个月。如果那么多道路都不让三轮车跑了，快递该怎么送件？二轮电动车送外卖还行，快递件根本装不下。“看看再说吧，还有行业协会呢，也不是我们一家的事。”小峰有些忧心的说。（大众网-山东24小时记者 贺辉）