齐鲁网济南3月11日讯记者从正在召开的济南市交通运输工作会议上获悉，济南交通委将围绕治堵治霾攻坚，推进绿色交通建设，以创建具有示范作用的公交都市为核心，大力构建以“轨道+BRT”为骨干的现代都市交通系统，着力实现都市交通绿色低碳发展，为智慧生态城市建设贡献交通力量。

　　创建公交都市

　　建设绿色低碳的现代都市交通体系。大力倡导“以人为本”，摒弃“以车为本”的发展模式，推动公共交通与城市发展和谐共存、相互支持、相互促进。建立“1358”绿色出行模式：1公里左右步行，3公里左右自行车出行，5公里左右乘坐公交出行，8公里左右选择轨道交通出行。坚持公共交通在机动化出行中的主体地位，实现轨道、公交、非机动车和步行系统的融合衔接，构筑市民出行首选的绿色交通体系。倡导建设人性化的街道，鼓励市民步行、自行车出行，打造舒适惬意的慢行环境。

　　大力推进公交发展。加快构筑大运量轨道交通网络、中运量公交网络（包括BRT和无轨电车系统）、常规公交网络（包括特色公交、定制公交）“三网合一”的多层次多元化公共交通体系，打造泉城特色“轨道交通+BRT”公共交通模式。大力构建运行高效、市民乐乘的优质地面公交体系，提供“快速、准时、方便、舒适、经济、安全”的公共交通服务。加快出租行业改革，规范网约车管理，提升服务品质，满足群众个性化出行需求。

　　建设人性化的街道。大力推行交通组织、道路设施、公交运营、地下空间、环境景观、施工组织一体化建设，统筹利用道路空间，切实保障绿色出行优先。加强慢行系统人性化和精细化设计，建设以人为本的城市慢行街道，着力打造可步行、可骑行的慢行体系，创建“15分钟生活圈”。科学规划设计“停车-换乘”系统，围绕轨道、公交等枢纽场站，建设通达、安全、便捷的慢行体系。鼓励和规范共享单车发展，合理布局自行车停放设施。

　　建立高效路网体系。实施城市交通与城市群、都市圈协调发展战略，加强“高快一体化”衔接，建设市域快速路网，支持引导多中心组团式城市空间发展，为中长距离交通提供通畅的出行条件。树立“窄马路、密路网”理念，推进瓶颈道路建设改造，提高路网密度，形成结构合理、衔接顺畅的道路网络，优化交通组织设计，提升机动化出行效率。

　　闪电新闻记者 张帅 济南报道