演练现场,乘客被紧急疏散。

　　救援人员紧急赶往现场。

　　制图/谭云滨

　　文/半岛全媒体记者　马正拓　通讯员　李海强　图/由市交通运输委提供

　　正在高架区间上运行的地铁车厢内,突然发生火灾致使多名乘客烧伤怎么办?这就需要检验相关部门的应急处置能力。半岛记者27日从市交通运输委获悉,地铁11号线计划今年上半年开通试运营,为检验地铁运营过程中对突发事件的综合处置能力,保障地铁运营安全,由青岛市城市轨道交通运营突发事件应急处置指挥部牵头,崂山区政府、市公安局、市交通运输委、市卫生计生委、市地铁集团、公交集团、交运集团等单位参加,联合举办了地铁11号线区间列车突发事件综合演练。

　　模拟行驶途中突发火情

　　27日上午9点30分,综合演练在地铁11号线海洋大学站开始,现场模拟了地铁11号线下行线列车由枯桃车站正常发车,但在行驶途中,突发不明火情,导致2号车厢发生火灾,车厢内高温,大量烟尘迅速蔓延,列车迫停在距海洋大学车站100米处的区间高架上。火灾导致多名乘客烧伤,多名乘客出现不同程度的缺氧、呼吸困难等症状。事件发生后,地铁集团运营公司在启动预案进行先期处置的同时,迅速向公安、卫生等部门报警,并将情况分别报告至崂山区政府、市交通运输委、市轨道运营管理处,通报公交集团、交运集团,协调公交车接驳。演练过程井然有序,模拟突发情况得到了有效处理。

　　据悉,当天的演练分为桌面推演和实战演练两个部分,演练现场还邀请了市政府应急办、市委宣传部、市公安局、市卫生计生委、市安监局、市城乡建设委、市城市管理局、市人力资源社会保障局、市环保局、市通信管理局、市地震局、崂山区政府、青岛供电公司、市地铁集团、公交集团、交运集团等单位的有关负责人进行现场观摩指导。

　　11号线列车采用双排座

　　在演练正式开始之前,记者和参与演练人员一起乘坐11号线列车,抵达了演练现场。记者注意到,11号线列车与已经开通的2号线、3号线列车不同,列车显得较短,同时,列车上的座位设置也有很大不同,采用类似公交车上的双排座设置。据了解,2、3号线列车都是6节编组,而11号线则是4节编组,因此列车长度会短三分之一。虽然车厢少,但在每节车厢里,11号线列车的座位比2、3号线的座位要多。

　　11号线全线共配备40列车,车辆最高设计时速120公里,较2、3号线最高时速80公里要快很多,堪称国内之最,最大载客量约为1200人,列车运行后不到一个小时即可跑完全程。

　　11号线在建设中将创多项青岛市乃至山东省第一。11号线是第一条设计时速达到120公里的地铁线路,是青岛市第一条全线一次性开通的地铁线路,是青岛市第一条采用先进U型梁体的高架地铁线。

　　目前仍在空载试运行

　　据悉,地铁11号线计划于今年上半年全线开通试运营,目前正在进行紧张而有序的空载试运行,列车按照运行图展开试运行,为正式开通做着各种准备工作。按照计划,11号线于2017年12月31日正式进入空载试运行,至2018年3月30日结束,共计90天。

　　据了解,空载试运行是指城市轨道交通工程系统联调结束、冷热滑试验成功并具备开通基本条件后,按照运营模式组织对设备、设施进行试运转、安全测试的不载客的列车运行活动,试运行时间一般不少于3个月。

　　“为保障11号线试运行顺利进行,运营全力以赴、紧锣密鼓地加快各项调试步伐,试运行过程将分四个阶段进行,按照前三阶段大交路、第四阶段大小交路的行车组织方式跑车,具体行车时间及间隔根据实际情况调整,届时以运作令为准。”地铁集团相关人员介绍,这个过程中列车数逐渐从8列增加到16列,行车间隔从19分钟逐步压缩到7分45秒,达到开通的要求。

　　在苗岭路站将可换乘2号线

　　据了解,青岛地铁11号线是位于青岛市东岸城区的一条南北走向的轨道交通快线,起点站为苗岭路站,终点站为鳌山湾站,全长约58公里,全线共设22个车站,其中高架站18个,平均站间距2753米。和此前已经通车运营的3号线、2号线两条市区地铁线有所不同,11号线以高架敷设为主,连接蓝色硅谷核心区和青岛市区。因其能够观海看山,一路“上天入地”起伏不定,被广大网友誉为“最美地铁线”。

　　随着青岛地铁线网的逐步展开,换乘将会越来越方便。11号线有换乘车站6座,在苗岭路站能和已开通的地铁2号线进行换乘,同时在世博园站能和2号线东延段换乘,在张村站能和4号线换乘。作为位于青岛东岸城区东部的一条南北向轨道交通快线,11号线开通后将大大缓解滨海公路的交通压力,将有效缓解青岛蓝色硅谷核心区与中心城区之间日趋紧张的客运压力,建成后为沿线各重点发展区、综合交通枢纽及旅游区之间提供方便快捷的交通服务。

　　对于开通后的客流情况,相关人员预计,市区段将比较集中,也就是说,从世博园到苗岭路段客流会比较集中,其次从世博园到鳌山卫段客流相对也不少,而鳌山卫到钱谷山站客流相对少一些。