2月28日，山东高速集团召开高速公路重点项目建设动员会议，吹响重点工程项目建设大会战“进军号”，全面提速总投资2200亿元的高速公路、高速铁路建设任务。

　　今年将确保完成高速公路投资128.7亿元，加快推进济青高速改扩建、龙口至莱西、潍城至日照、泰安至东阿、高青至广饶、枣木高速延长线6个、总里程682公里在建高速公路项目建设，确保潍城至日照、龙口至莱西两个项目年内通车，实现京台高速德州至齐河、泰安至枣庄两个改扩建项目开工建设，完成40对服务区的提升改造任务；济青高铁年底通车，鲁南高铁、潍莱高铁、济莱高铁等高铁项目计划完成投资220亿元。

　　山东高速集团党委书记、董事长孙亮表示，交通事业是代表我省形象的一张名片，作为山东交通的一份子，集团将自觉服从、服务于全省工作大局，以“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感，力争承担的高速公路和高速铁路项目提前建成通车，提前完成服务区改造提升，为我省新旧动能转换重大工程提供交通保障。

　　2017年，山东高速集团在建高速公路、高速铁路项目投资额、里程、难度均创历史之最，面对环保整治、地材紧缺的施工环境，山东高速创新入股施工一体化建设模式，发挥特别能吃苦、特别能奉献、特别能战斗的铁军精神,超额完成全年投资、建设任务目标。

　　其中，济南东南二环延长线和潍日滨海连接线均提前一年建成通车。投资72.3亿元的济南东南二环延长线打开了省会东南大门，有力缓解了济南城区交通拥堵压力，建成世界上最大规模八车道公路隧道群，打响了“山东隧”品牌；济青改扩建项目在确保通行的前提下实施改扩建，自开工以来保持了质量、安全零事故，被列入交通运输部绿色科技示范工程，工程进度不断加快；打造了全国首家智慧型、体验式服务区泰安服务区，树立了“山东的服务区”品牌；济青高铁线下工程已经全部贯通，鲁南高铁建设不断刷新国内高铁建设新速度，打造了“山东高铁”品牌。

　　据介绍，今年，山东高速集团将通过倒排工期、挂图作战，确保潍坊至日照、龙口至莱西高速公路10月底前建成通车。两个项目建成通车后，将为我省高速公路新增通车里程218.94公里，使山东省高速公路通车里程突破6000公里，对实现胶东半岛南北港口互联互通、促进区域经济发展具有重大意义。济青高速改扩建工程、泰安至东阿、高青至广饶、枣木高速延长线均要超额完成投资计划和形象进度，为2019年通车奠定坚实基础。

　　此外，山东高速还将加快推进京台高速德州至齐河段、泰安至枣庄段改扩建工程的前期工作，争取10月底完成施工、监理招标，实现开工建设，从而充分发挥国家南北干线公路的快速集疏运作用，对沿线城市的经济社会发展起到更大的基础保障作用。

　　铁路方面，控股建设的济青高铁将于今年底建成通车，鲁南高铁力争实现年内西段开工，日照至曲阜段除铺轨、站房、四电外主体工程基本完工，潍莱高铁、济莱高铁也将全面开工。同时，集团还将大力支持青连铁路、黄大铁路等在建合资铁路项目建设，积极参与省内快速铁路网规划及相关项目前期工作，争当我省快速铁路网建设主力军。

　　据了解，2018年，山东高速集团还将完成29对既有服务区、11对新建服务区的提升改造。在打造“场区园林化、停车规范化、商场高档化、厕所星级化、加油站特色化、自助餐现代化、餐饮品牌化、设施人性化、休息舒适化、外观豪华化”等十化的目标要求下精心规划、精心设计、精心施工，实现由单一功能的服务区向集商业、餐饮、超市、娱乐、旅游等功能于一体的综合服务体转变，进一步提升山东高速公路的整体形象和服务水平。

　　（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 刘相华）